5月10日，上汽榮威舉辦了一次“榮威新國潮”的品牌發佈活動，此次活動有兩個重點：第一榮威首次發佈了“雙標”戰略；第二發佈了一系列新車產品。
“雙標”是什麼
雙標是指榮威在今後的產品中將會有兩個logo，這兩個logo將代表兩個不同的產品分類。新獅標在原logo的基礎上進一步單調、簡潔，去掉了原來是紅黑底色，邊框邊窄，看起來更加簡潔，更有質感。另一個logo稱為R標，將榮威英文名首字母R進行藝術設計，更扁平化的極簡設計，突出了科技感。
為什麼會有雙標
從榮威的角度，換標是順應用户的需求。實際上，我們更願意把它看作是順應時代的需求。並不是榮威才在做換標的動作，從大眾到寶馬、後續還將會有日產以及起亞等，都在進行着更新logo。
榮威於2006年誕生，當時這一車標設計與其首款產品有着莫大的關係。最早的榮威750技術是來自於上汽收購的羅孚75，因此在車標上實際也參考了羅孚車標，連英文名都是比較接近的。
但時過境遷，如今榮威已經成長為一個影響力較大的自主品牌，產品也早已脱離了羅孚的基礎，榮威早已不用依靠羅孚的背書，反而榮威更需要以符合當下用户需求的角度對產品和品牌進行革新。
當下時代的潮流和用户的需求是什麼？毫無疑問是更科技化、年輕化，往細的方向理解可以包括電動化趨勢、智能網聯化技術、年輕潮流的設計，當然品牌還需要繼續往上走，所以還有一個高端化。
這兩個logo將會分屬於兩個不同的產品序列。更新後的獅標將會繼續作為傳統燃油車的車標，而全新R標將會使用在新能源產品序列上，
接下來有什麼新車
新獅標序列裏，可以預見的是，目前在售的核心燃油車，都會逐漸換上新logo銷售。當然新車榮威也會陸續推出，首先看到的是RX5 PLUS。
RX5 PLUS可以看作是RX5的中期大改款版本，作為榮威家族裏核心的SUV車款，它的更新對於榮威來説自然是十分重要的，而榮威也把新獅標以及新的設計語言率先使用在了這台車上。
RX5 PLUS代表了榮威燃油車的數字律動設計，雖然整體輪廓較RX5區別不大，但細節變化非常明顯。比如使用了立體化懸浮展翼格柵、數字化湧現榮麟紋理，通過數字化的處理達成最佳優化效果，從而獲得更年輕的風格元素。
轎車產品首先會看到i6 MAX，這也正是i6的中期改款版本，除了新換上的獅標logo之外，格柵採用了類似於RX5 PLUS的家族化統一風格，前後大燈也進行了修改，造型變得更新穎。
此外，去年廣州車展亮相的MPV概念車Vision-iM，未來也將會以iM8的定名稱為新獅標下的一員，將為榮威帶來首款高端MPV產品。
R標序列裏，將會是電動化的新能源產品。最新量產的R標車型是MARVEL-R，可以把它看作是MARVEL-X的迭代版本，但是在新R標所代表的集智設計之下，MARVEL-R有了一個嶄新的面貌，這也正是代表R系列的未來設計語言。
前臉的設計是重點，由於是一台電動車，所以採用了一個半封閉式前臉設計，有一個貫穿式的LED燈帶，有集成式LED矩陣大燈，下格式採用直瀑式設計，既誇張又起到疏導氣流的作用，整體設計充滿了未來感和科技感。
轎車產品首先推出的應該是基於Ei6升級而來的產品，命名為ER6，也可以看作是i6 MAX的純電動版本。設計上統一保留了R標系列的風格，包括直瀑式下格柵、半封閉式前臉等。
R標最值得期待的產品應該是全新旗艦概念車極光號R-Aura Concept。目前處於概念車階段，它應該是最能代表R標所要表達的品牌內涵。“環宇之光”的設計理念比MARVEL-R更富科技感，尾燈為單條細長的燈帶，整體為流暢的溜背轎跑車身，設計感強烈。內飾更超前誇張，極簡風格加上無人駕駛的概念，詮釋榮威“科技向內，人性向外”的設計主題。
對於榮威的意義
如前文所述，現在的榮威早已不是那個依靠羅孚75的榮威，從自身品牌含義着手向前看，這是榮威轉變形象的最簡單的意義。
更深遠的意義是電氣化的未來，“油電分離”的戰略佈局。
特斯拉帶動了電動汽車行業，也帶起來了一批新興電動汽車品牌，傳統汽車品牌自然也不會坐以待斃。但畢竟電動汽車產業屬於剛起步不久的階段，而且並不盈利，對於傳統車企而言“油電分離”經營或許是最優的戰略決策。
用不同的logo和設計來區分傳統燃油車和新能源車是最快捷的手法，國內外並不是只有榮威才這麼操作。比如奔馳，以EQ作為電動汽車的品牌序列與燃油車進行區隔，大眾以ID.系列作為電動車進行市場佈局。就國內自主品牌而言，這種區隔更明顯，比如廣汽傳祺，旗下新能源品牌獨立命名為AION，吉利給新能源品牌命名為幾何，北汽打造了全新的子品牌ARCFOX。
雙標，不僅僅只是兩個logo的區分，更代表着榮威的戰略佈局規劃，一方面用R標指導新能源板塊的獨立發展，另一方面用新獅標帶領傳統燃油車輛的高端轉型。
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