對於大多數人來説，現在的汽車是作為代步工具被大家使用着，因此在車款上很多人使用的當然是以居家實用型為主。而對於一些對車有相關愛好的人來説，可能就會選擇一輛越野車來駕駛，而普拉多就是其中一款比較受歡迎的車款了。
喜歡普拉多的人都知道，這款車作為一款硬派的SUV，在國內是深受越野愛好者的追捧。而且它在國內消費者心中的地位之高，受眾之廣也是其他同類車沒辦法媲美的。但是由於最近國六的出台，導致它在銷量上一度下滑，甚至在去年都有消息傳出國產的普拉多即將在今年的6月份停產，讓國內不少普拉多的“粉絲”都感到非常的可惜。
當然，受到國六影響的車不止它一家，而我們從以往的銷量來看，也不難看出普拉多在國內的受歡迎程度，即便是愛今年的4月份，它的銷量也有一萬多台。而且好在的是，就在大家都為它即將停產而惋惜的時候，從外媒傳出一條消息，指拳新一代的普拉多預計將在2022年的8月發佈，而且據説部分參數已經曝光。
根據外媒所曝光的數據顯示，新一代的全新普拉多在尺寸上的變化並不算大，相比於現款的4840mm*1885mm*1890mm的長寬高和2790mm的軸距，新款的長寬高變為4830mm*1880mm*1850mm，軸距也改為2800mm。可以看出，在整體的變化上並沒有太大的出入，僅限於一些細微的升級。而預計未來在引入國產後，可能還是會主打七座的版本。
而在配置上，根據資料能看出也將會有大幅的提升。基於豐田TNGA架構下的新車在普遍的安全配置上是非常齊全的，像是主動剎車、車道保持、車道追蹤輔助、車道偏離預警和行人檢測功能都會是全系的標配。而且同時還將會配備大尺寸中控屏、電子駐車和液晶儀表等配置。
此外，在外觀設計上，根據RAV4榮放和新一代漢蘭達的設計變化來看，新的普拉多也許會變得非常的前衞犀利，而且從各方面來看，這點應該是毋庸置疑的。
最後，我們重點來看一下新一代普拉多的動力。目前國產普拉多搭載的是2.7L自然吸氣發動機，而在售款搭載的則是3.5L發動機。不過新款已經搭載的是2.5L直噴自然吸氣發動機。最大功率可以達到151KW，峯值扭矩有250NM。同時還有2.8T渦輪增壓柴油發動機，有130KW的最大功率和450Nm的峯值扭矩。而且匹配的都是CVT無級變速箱。這樣看來，新一代普拉多在動力上似乎有退步的跡象。
除了相關的性能和配置之外，外媒還同時曝光了新款普拉多的預計價格，在日本本土，柴油版的大概約合人民幣是26萬起。汽油版的大概是23萬元起。那麼大家對這款新車期不期待呢？