作為長安打造的一款新車，歐尚X7目前在市場中的影響力可一點都不小，這款車型已經成為了目前緊湊型SUV市場中的一匹黑馬車型，就算在“黑天鵝”的壓力下，仍然保持着比較不錯的銷量。只不過，歐尚X7雖説給出了不錯的誠意，但是車市的競爭畢竟激烈，其中比歐尚X7更具有競爭力的車型也不在少數，就比如説剛上市的2021款風行T5，這款車6.99萬起賣，頂配售價12.99萬，在價格方面的競爭力甚至比歐尚X7更強幾分。不僅如此，2021款風行T5還給出了最長8年16萬公里的超長質保，這一舉措的實施，自然能讓消費者對這款車更為信賴，後續用車中也會更加安心。
而且作為風行3.0時代的首款車型，2021款風行T5所具備的產品力表現自然會更強，無論是外觀設計、內飾佈局、抑或是智能網聯、舒適配置，都將得到一定程度的升級，至於究竟有哪些方面做出了調整，接下來我們便一起來看。外觀設計上，2021款風行T5整體風格並沒有做出太大的調整，前臉仍然是尺寸比較大的進氣格柵，內部採用了燻黑元素作為加持，讓整個前臉更有質感，同時為了提升車身精緻感，它的格柵上下位置增加了銀色鍍鉻作為修飾。在格柵的兩側，採用了迴旋鏢式的前大燈組，但是細看之後卻能發現，主燈腔和C型的日行燈帶仍然有所間隙，被銀色的鍍鉻分割成兩個部分。同時，該車標配了日行燈、自動頭 燈、前 霧燈、 轉向輔助燈等配置，誠意比較高。在尺寸這塊，2021款風行T5擁有44 60 /1820 /1720 mm的三圍，2720 mm的軸距，這樣的尺寸 放在緊湊型SUV中表現不錯，屬於主 流水平 ，參考 同級 別哈弗M6的軸距來看，2021款風行T5的軸距 還要多 出40mm。因此，這 樣的尺寸表現，讓2021款風行T5的車內空間更加寬敞，坐在後排也不會有空間不足的情況。該車的內飾維持年 輕化 的風格，這也符合當 下車型設計的大方向。
在中 控區域 ，2021款風行T5配備了一塊豎向排布的12英寸的 多媒 體大 屏，往下則是被銀色鍍鉻包裹 的實體 按鍵區域，操作簡單 佈局也 很明朗 ，上 手難 度並不 高。副駕駛 前方設計感很足 ，中間位置採用了近似貫穿式空調出風 口的設計，並且增加了一定的鍍鉻作為點綴，精緻感也不差。同時，2021款風行T5的車內大屏幕並不是 擺設，除了擁有界面直觀的UI設計外，該車的車聯網還內置了很多騰訊系的APP，讓微信、騰訊視頻等APP “上車”，這樣的作法很明智，也更符合當下90後的社交習慣。更何況，2021款風行T5搭載的這套車聯網，在技術 上具有一定的優勢 ，能 夠實現語音收發微信，不需要 車主 動手 就能 輸入文字 ，提升了交流 的便 利性 。另外， 該車還將提供有智能 駕駛輔助系統，包括 車道偏離預警 、道路交通標識識別等等，而 像後排US B接口、N95空氣濾芯、電動 天窗、皮質座椅等配置，該車也一樣沒有缺席。綜上所 述，2021款風行T5是一款競爭力很強的車型，6萬多的起 步定價，讓這款車本身的 性價比 足夠高 ，而且這款車各方面的產品力表現也不比同級別的車 差，甚至比很多 同級車都更有優勢 。所 以，相信在2021款風行T5上市後，該車的 綜合 銷量會得到進一步提升，成為另一款車市黑馬。