腦洞大開，如果哈弗“大狗”是一次營銷事件，堪稱教科書式
前幾日，“哈弗大狗”哈弗旗下全新SUV B60正式出道，這款車是由副總裁菲爾·西蒙斯親自設計，外形設計狂野，彪悍，設計風格獨樹一幟，據説這款車會在9月進行展出。
先大概説説這台SUV。
哈弗大狗的外形設計十分硬朗，使用了以型言型的設計語言，車身的線條硬朗方正，外方內圓的大燈，滿滿的男人味，前臉的進氣隔欄是盾盤形狀，中網設計是橫向式，使用了鍍鉻的工藝。哈弗大狗的車身方正，官方並沒有説出它的實際尺寸，但是從它車身側面平直線條的設計和非常硬派的視覺效果，至少從視覺的角度上來看。它的底盤很高，車身裏面也有很大的空間。
目前哈弗沒有公佈它的動力數據，但是我預測它會搭配1.5升渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速器。按照官方發佈的圖片上來看，這款車具有一個超大尺寸的液晶屏和細長的空調出風口。很有質感的縫線工藝皮椅，讓車的質感增加了不少，扶手處一抹橙色，更是給車內增添了不少色彩。
大家對於哈弗的車都很關注。這款車是由眾多車友以及投票得出的，選擇了這麼一個呆萌就有特色的名字。讓這款車增加了很大的親切感。
事實上，在哈弗“大狗”這個名字出來的時候，業內很多朋友都嘲笑哈弗被互聯網刷了，結果不得不採用這個非主流的車名。一方面，全球徵名很容易被網友帶偏，大家看到票選第二名的“遠行者”，第三名的“瀾途”才符合汽車的命名規則。
另一方面，全球徵名還要面對來自對手“粉（shui）絲（jun）”的騷擾，陰謀論一點來分析，哈弗這次徵名會不會就是被對手的“粉絲”打亂節奏，提出一些奇奇怪怪的名字呢？最後只能用大狗這個名字，很明顯是網絡風控沒有做好。
但如今已成定局，這個名字反而讓哈弗更受關注，而且大夥還真挺認可這個名字的。這不禁讓小編再陰謀論一點，這是不是就是一次哈弗自導自演的成功事件營銷呢？細想之下還真有可能，難道哈弗不知道網友容易被帶偏？或者高估對手的“良心”？
所以，哈弗很可能為了避免超出意料，先“捅自己一刀”，先帶節奏整出像“大狗”、“狼”等這些名字，這樣就設置了離譜的底線了，從最終票數排名可以看出，相對正統的車名和相對奇怪的車名其實是一半一半，大狗很可能是結合網友的意見得出最終結果，這也許在哈弗的意料之中了，所以就算是哈弗狼，廠商也不奇怪。
這麼分析的話，哈弗可以説做了一次教科書式的營銷事件。
但不管如何，哈弗這次徵名事件已經告一段落了，這款大狗也得到了非常高的關注和曝光，非常成功。當然，這兩年其實不乏一些精彩的營銷案例，有些很洗腦，有些腦洞大開，下面我們也來看看一些經典的汽車品牌營銷作品。
寶沃汽車：好！貴！
大家在電梯間裏經常能聽到“貴才能好，好才能貴，寶沃，好貴”的廣告宣傳語，這種方式只要你坐電梯你就能聽得到，營銷方式是很洗腦。但你不得不承認，它在你的記憶裏有了那一個很深的位置。讓你成功地記住了它。
寶沃汽車的營銷是很成功的，在剛出道時就向外宣傳自己可以媲美BBA，號稱德系四大豪華品牌級的品牌，後來易主神州之後，營銷手段也沒有落下，從他的代言人雷佳音主播陳潔KiKi直播賣車，這些營銷手段都在消費者心中留下了很深的印象。
然而營銷的好不代表它的銷量也好，這款車並沒有很大的亮點，加上品牌認可度低，所以這款車的銷量並不高。
寶馬“消費了”奔馳
説起營銷，當然不能落下寶馬和奔馳。在19年5月戴姆勒前CEO迪特·蔡澈宣佈退休，寶馬送上VCR當做禮物，同時在微博上發了一個視頻，“迪特·蔡澈”在最後一天和員工告別時候回到自己的家中，從奔馳S級上下來，回到自己的車庫中，挑選了一輛寶馬i8揚長而去。
當然這個“迪特·蔡澈”只是個演員，但是我們不得不承認，寶馬的這波營銷很成功。還非常的有趣。所謂的商業競爭不是你死我活，還可以十分的生動有趣。這才是一些大品牌，應該有的風度。
奧迪
説起奧迪最成功的營銷，那不得不説去年11月份那個烏龍了。11月份時朋友圈兒有一條奧迪Q8的廣告，明明是奧迪的廣告，但是裏面的視頻卻是英菲尼迪的宣傳片。
但是兩家品牌的公關應對舉動卻得到了一致好評，將這個烏龍事件轉為正面的營銷。奧迪通過202元的營銷卻達到了2000萬元的效果。而對於英菲尼迪來説也是一個很好的影響，讓這個品牌的評價又上漲了一些，還成功跟一線豪車品牌沾上邊。
特斯拉
Cyberturck是特斯拉的第1款純電皮卡。這款車擁有着前衞的設計，其內飾外觀都很有科技感。但是在發佈會當天這款車卻翻車了，特斯拉宣傳這款車的玻璃具有防彈效果，並且邀請了現場的一名觀眾實驗，然後這個觀眾用一顆鋼球砸向玻璃時，玻璃學當場碎掉。
雖然特斯拉沒有公佈玻璃碎掉的原因，但是許多人卻認為這是特斯拉非常成功的一個營銷，讓它的知名度提高了。並且這款車在上市之初，5天就達到了25萬輛的銷售量。
WEY
19年6月WEY與中國航天基金會、中國運載火箭技術研究院簽訂了合作協議，發射了聯合命名的長征十一號運載火箭CZ-11 WEY號，被網友戲稱“WEY上天了”。
結語：
這些品牌的營銷無疑都是非常洗腦的，但是一個汽車廠商，光是營銷做得好還不夠，一定要汽車的質量也跟得上去，所以我們期待這些車企在2020年帶給我們的新驚喜。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。