新款五菱凱捷實車現身,採用前置前驅+後扭力梁!

在汽車圈如何擺脱固有印象,推出一個全新品牌或許是最快的方法,就如同上汽通用五菱寶駿,共有低端馬頭標和現在的鑽石標,鑽石標寶駿銷量雖不高但旗下車型給大家留下了深刻印象,現在五菱也要推新標了。五菱的新標並不是推到重來,而是沿用了現在的主體配色上發生變化,視覺上更高大上一些,首款車型 凱捷定位MPV,只提供2+2+2的6座佈局,沒有提供電動側滑門,所以定位不高依舊親民。

新款五菱凱捷實車現身,採用前置前驅+後扭力梁!

五菱汽車大家不會陌生,旗下宏光系列MPV車型被大家稱為“神車”,每月的銷量都能達到很高水平。五菱宏光的熱賣,離不開其低端、低價以及高實用性等因素,銀標五菱出現後將主要市場瞄準中端家用市場。凱捷這款全新MPV,外觀造型採用了全新設計風格,強調運動、突出顏值吸引力,黑色網格狀進氣格柵,一條橫貫式鍍鉻條位列其中,兩側細長且犀利前燈組,搭配引擎蓋隆起的線條,新車凱捷前臉給人留下深刻印象。

新款五菱凱捷實車現身,採用前置前驅+後扭力梁!

新款五菱凱捷實車現身,採用前置前驅+後扭力梁!

新款五菱凱捷實車現身,採用前置前驅+後扭力梁!

新款五菱凱捷實車現身,採用前置前驅+後扭力梁!

內飾佈局與常規SUV類似,雙塊液晶大屏+物理按鍵的組合相當經典,而且還有電子換擋和雙幅式多功能方向盤等,駕駛艙科技氛圍很出彩兒。大面積軟性材料覆蓋,以及大量鋼琴烤漆材質的使用,絕不是五菱宏光可以比擬的,衝這一點賣過10萬不成問題吧。MPV的精髓在於第二排,從最近曝光的信息來看,凱捷也運用了類似本田魔術座椅的磁浮式四向滑軌,可以説前後左右都能滑動,對實用性更上一層樓。

新款五菱凱捷實車現身,採用前置前驅+後扭力梁!

新款五菱凱捷實車現身,採用前置前驅+後扭力梁!

新款五菱凱捷實車現身,採用前置前驅+後扭力梁!

動力上,五菱凱捷選擇的是一台輸出177匹馬力的1.5T渦輪機,變速箱為手動或CVT,值得一提的是該車為前置前驅模式,並非後驅宏光平台打造。講真的,這台1.5T渦輪機有點小馬拉大車的感覺,可是目前沒有更強動力了。底盤就如上圖所示,前麥弗遜獨立懸掛+後扭力梁非獨立懸掛的組合,大家認為怎麼樣呢?

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 711 字。

轉載請註明: 新款五菱凱捷實車現身,採用前置前驅+後扭力梁! - 楠木軒