國產中型SUV的“一哥”，四輪獨懸配197馬力，月銷過萬，奇瑞出品

隨着時代進步、汽車行業的大力發展，很多優秀車型也都完成自己的使命，它們或是被換代，也可能永遠的沉澱在歷史長河中，這也是順應時代的必要，不過也有很多車依然堅守市場，我們親切地稱之它們為市場常青樹，就比如這款漢蘭達，該車零幾年就進入國內市場，至今仍有月均8000台銷量，偶爾還能來個月銷過萬台的表現，該車一直給人經久耐用的質量、舒適的座椅、寬敞的空間等印象，不可否認漢蘭達的老當益壯，但這也不代表它難逢其手，就比如這款瑞虎8。

瑞虎8是奇瑞旗下的一款中型SUV，實打實的國產車，其指導價在8.88-15.59萬，同級車中漢蘭達的指導價在23.98-32.58萬，入門級車就比瑞虎8的頂配價格還高出不少。該車銷量也一直很可觀，自去年8月份起，已有連續數月的銷量持續在萬台以上，某些月更是賣出將近1萬5千台，作為一款上市不到2年的車，能算是國產中型SUV的"一哥"。

從外觀上看，車前臉格柵內搭與外包圍材質跟大多數車不同，格柵內部是四排長方形鍍鉻條，而外包圍則是亮黑色飾板，連接車標的鍍鉻飾條與兩側大燈相連，燈組內部矩陣式LED光源，不過兩款低配車型則是鹵素光源，但相比漢蘭達只有一款頂配車型的近光燈配有LED光源，顯得誠意十足，該車LED日行燈位於車前霧燈處，由四個小矩形組成，樣式新穎。

再看側面，車頂行李架、車窗邊沿還有車門板下方都用鍍鉻來提升質感，尾部有些厚重，不過尾燈設計感很強，採用當下流行的貫穿樣式，下方保險槓處的銀色護板彰顯其SUV身份。車身尺寸是4700/1860/1746mm，軸距2710mm。

進入車內，平底式方向盤樣式運動，搭配12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸液晶屏以及檔杆周圍大量鋼琴烤漆，有效提升車內科技感，不過中、低配車型搭載的是3.5英寸和7英寸的液晶儀表盤，即便如此，相比漢蘭達的3.5和4.2英寸，仍要佔據優勢，該車除了5座外，還可以選裝7座，另外瑞虎8在配置上有前後駐車雷達、360°全景影像、全速巡航、電動後備箱等功能。

最後該車搭載1.5T＋6MT/6DCT，最大功率156馬力，對於瑞虎8這樣大的中型SUV而言，顯然有些肉，但該車還有1.6T＋7DCT版，其最大功率197馬力，峯值扭矩290牛米，性能比許多2.0T都強，是奇瑞的當家動力，目前在奇瑞的多款車型都得到應用，綜合實力都不錯。另外，該車底盤四輪獨懸也是一大亮點。

總的來説，瑞虎8的外觀確實有點"虎"，霸氣十足，內飾上也有較強的科技感，動力1.5T雖然略有不足，但作為日常實用毫無問題，而且油7.3L油耗倒也經濟實惠，另外還有1.6T可選，整體來看還是很不錯的，加上持續上漲的銷量，該車無愧國產中型SUV"一哥"的稱號。