日本發動機技術全世界聞名，卻為何不用渦輪增壓想過但是不敢

2020-07-19 由万俟傲白發佈於綜合

現如今，汽車行業的發展是很多人以前想都不敢想的，時光倒退20年，就拿咱們國人來説，誰又能想到汽車會在我國普及到這種程度呢？而隨着國家經濟的發展和科技的進步，我國的自主汽車產業已經越辦越好，不過在汽車市場上的“大佬”還是以德系車和日系車為主。

雖然這些車企現在有點作繭自縛的苗頭，但是單從汽車性能方面來説，消費者還是非常樂意為其買單的，這也是德系車、日系車能在國內市場上堅挺這麼多年的原因之一。對汽車技術瞭解過的朋友都知道，渦輪增壓技術就是日系車企研發出來，這也側面證明了日本人精湛的發動機技術，可是他們為何不是使用渦輪增壓呢？

接下來讓我們一起來了解一下，日本發動機技術全世界聞名，卻為何不用渦輪增壓？想過但是不敢。要看一輛車的性能好壞，主要是看發動機的三大件，而在其中發動機才是最重要的。從技術層面上來説，我們不得不承認日本的發動機技術已經達到了世界頂尖的水平，在世界範圍內有非常好的口碑。

其實渦輪增壓技術説起來也非常簡單，就是在發動機上增加了一個用於加大進氣量的渦輪，發動機在工作的時候因為有了渦輪的存在，內部的汽油就能做大最接近理想狀態下的燃燒，進而增強了汽車性能。不過渦輪增壓雖然被廣泛應用，但是它還是被車主們詬病不已，因為在穩定性方面，渦輪增壓發動機比不上自吸式發動機。

發動機在工作的時候其温度也是高於自吸式發動機的，如果條件充足的哈，渦輪發動機還可能會發生自燃現象。而日系車處於汽車耐用的想法，於是就不使用動力強勁的渦輪增壓發動機。在一個日系車上通常情況下使用的是更加省油的CVT變速箱，而這個變速箱也不是無懈可擊的。

在高速狀態下CVT變速箱的穩定性要説是市場上最差的雖然有些過頭了，但它的穩定性也足矣讓人們詬病。而渦輪增壓發動機也是不穩定的，那麼在這種情況下，1+1等於幾真的不好説，相反，自吸式發動機才能和它融合在一起。