我 豪華SUV 售價不到20萬!如果你砍價!我還能再降

隨着年輕購車羣體的增多,車企的產品思路也在慢慢發生改變。年輕消費者追求運動、時尚,但購車預算普遍不高,而為了迎合這部分羣體的需求,越來越多的豪華品牌在近年來推出了各自的入門級SUV。

它們各具特色但都運動、時尚,因為成本擺在那裏,所以在用料和細節的處理上相比家族老大哥,都要差些意思,不過售價相對“便宜”。而且終端還有着不錯的優惠,一些車型的起售價下探到20萬元,如果你購車誠意十足,還能再砍砍價。

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奧迪Q2是奧迪針對年輕消費者打造的一款小型SUV,但國內外的市場有着較大差異,消費者需求也不盡相同。空間始終是國內消費者關注度很高的一項指標,即便尺寸不大,定位年輕用户羣體的小型SUV也不能忽視了空間的重要性。

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所以奧迪Q2在進入國內之後,進行了軸距加長,名字也變成了Q2L。得益於軸距加長的Q2L,所以Q2L的空間表現在小型SUV裏面還算不錯,滿足小年輕的日常使用沒有問題。另外比較厚道的是,國產版的Q2L用多連桿獨立後懸架替換了海外版的扭力梁懸架。

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Q2L自上市以來,憑藉新穎的外觀、精緻的做工、個性多彩的車身顏色和親民的價格,贏得了諸多年輕消費者青睞。在今年2月份,年度改款車型上市,新車對細節進行了一定處理,讓其更加看起來更加時尚精緻。

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作為奧迪家族入門級SUV,奧迪Q2L的起步價為21.88萬元,並且終端有着4、5萬的優惠,以廣州地區為例,售價23.66萬的時尚致雅型,有網友的購車優惠達到了4.48萬,裸車價19.18萬元。

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同樣出自UKL前驅平台的寶馬X1和寶馬X2,常被人拿來對比。

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別看X2的數字比X1大,但從售價和尺寸來看,X1都要高一些。X1是標準的緊湊型SUV尺寸,並在國產後進行了軸距加長,主打家用。

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而X2的車身尺寸介於小型SUV和緊湊型SUV之間,和奔馳GLA一個級別。保留了海外版的軸距,相對更加原汁原味,顏值也更高,並且擁有M越野套件和M運動套件可選。另外“丁字褲”造型的方向盤,機械儀表盤,都是寶馬獨有的元素。

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所以寶馬X2的推出一方面是為了滿足年輕消費者更加個性化的需求;另一方面將與奔馳GLA等車型展開競爭,而相較之下,寶馬X2更潮、更獨特。

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目前,售價28.982萬的寶馬X2 領先型M運動套裝/領先型M越野套裝在廣州地區有着近6萬元的現金優惠,優惠後的裸車為22.98萬元。

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謳歌,本田旗下豪華品牌,在國內,因為知名度相對較低,所以品牌溢價沒有BBA那麼高,其售價與產品本身相對更加匹配;另外還繼承了日系車省油、耐用以及本田紮實的技術功底,所以在國內有着一批忠實的用户。

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而作為廣汽謳歌入門級SUV的CDX,擁有着標準的緊湊型SUV車身尺寸,起步價只要22.98萬元,差不多是同級最親民的車型之一,這也印證了謳歌在國內品牌溢價不高的説法。

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從產品本身來看,CDX是那種比較耐看的類型,尺寸恰到好處的進氣格柵,犀利的大燈,再加上勻稱的身材,很符合大部分國人的審美。內飾方面也注重豪華氛圍的營造,做工和用料都無可挑剔,配置也非常豐富。

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但從銷量來看,CDX表現並不好,至少和同級的BBA車型相比還有不小差距。其實,CDX的在過去的定位比較尷尬,4.5米左右的車長,對家用來説,有些吃緊;而如果主打年輕消費者,似乎又少了幾分運動氣息和彰顯個性的元素。

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而2021款CDX的出現,似乎將改變這一現狀,外觀兇狠的A-Spec運動款車型將滿足年輕消費者個性化需求,熊黑的元素、分段式腰線、雙邊共兩出排氣佈局,運動氣息更強;而內飾專屬的標識,則是身份的象徵。

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另外新車還加入了2.0L混動系統,綜合最大功率達到215馬力,相比1.5T發動機(182馬力)提升了33馬力,動力提升的同時擁有了更好的燃油經濟性。所以新款CDX的市場表現值得期待。

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因為新車剛上市,所以目前終端暫無優惠,不過考慮老款車型部分地區3萬元左右的優惠,所以未來也可能有不錯的放價,考慮購買的朋友可以再等等。

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英菲尼迪QX30是本次四款SUV中,唯一一款純進口車型,但也不要被它進口的身份嚇着了,因為它的起售價是四款車型中最低的。

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很多人估計對QX30還不夠熟悉,但它的老表——奔馳GLA,就沒幾個人不知道。兩車均出自MFA平台、共享發動機總成和部分技術,但售價和市場表現方面卻相差懸殊。

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QX30整體上是一款比較年輕、運動的車型,但內飾設計比較傳統,空間也比較侷促 ,再加之品牌知名度在國內不高,所以對年輕消費者的吸引力並不強。

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在2019年,QX30國內只賣出了655輛,甚至不到GLA一個月的銷量。但QX30貴在性價比高,而且終端時常還有2、3萬的優惠,追求性價比的朋友,可以關注下。

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目前,售價25.18萬的QX30 1.6T 兩驅運動版在廣州地區有近2萬元的現金優惠,降價後的裸車價為23.18萬。

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市場競爭的加劇,以及年輕購車羣體的增多,使得豪華品牌近年來推出了越來越多的面向年輕消費者的入門級SUV。因為本身定位的原因,再加之成本和市場競爭的加劇,讓這些入門級豪華SUV的價格一探再探,一些車型的價格甚至降到了20萬以下,如果誠心購買,還能砍砍價。所以對於想要購買這一級別SUV的年輕用户來説,不失為好機會。

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