我們都知道汽車有手動擋和自動擋，自動擋以操作的便利贏得了很多消費者的認可。自動擋俗稱傻瓜式操作，但是如果使用不當，也會對自動變速器產生不可恢復的嚴重傷害。所以，老司機總結出：這“4個不準”一個比一個傷車，別傻傻不知道，望周知。
第一個是行駛過程中，車輛未完全停止後，就準備掛倒檔。因為倒檔與前進檔是完全相反的兩個行駛方向。如果操之過急，車輛未停下來就掛倒檔，自動變速器的齒輪會出現打齒現象，甚至當場報廢，維修費用非常高。
第二個車輛未完全停穩後，不準掛P檔。原理上與第一個是相同的，一個倒車一個停止兩個功能不能同時存在，否則是會對齒輪造成損傷，後果也非常嚴重。
第三個是不準空檔滑行，自動變速器的傳動方式，是通過內置的多片摩擦片，通過液體壓力的作用下進行動力傳遞和輸出的。如果在下坡路段掛空檔滑行，摩擦片之間沒有液壓的作用下就會出現相互自由轉動，會加劇摩擦片的磨損。長期都是掛空檔滑行的，就會出現行駛打滑現象，嚴重的就要大修了。
第四個是不準D擋走天下。很多人在使用前進檔時，通過都是D檔適用於所用路況，其實這是不正確的。如在上坡路段，就應該合理使用L檔，不僅提升扭矩輸出，而且也能節省燃油，這是很多人都忽略的細節。在上坡路段使用L擋，同樣也適用下坡路段，L檔具有強制降檔的作用，目的是提升扭矩，而且還有反牽引作用，將發動檔當作剎車的一部分，這樣就避免了剎車失靈現象，安全性也會提高很多。
總結，自動變速器由於造價昂貴，必須遵循正確的駕駛操作，否則高昂的維修成本不是所有人都承受得起的。