如今的SUV在國內火爆依舊,其中得益於更大更靈活的裝載能力,也得益於更高大壯碩的造型,但在通過性這點上卻已經很難説還是普遍優點了。
隨着現在SUV也開始追求年輕、運動和更好的操控性,底盤那是變得越來越低,甚至有些已經與轎車無異。四驅方面,明明四驅系統現在更成熟成本也更低了,卻反而因為主要在公路上駕駛變成了不必要的元素,在降成本的浪潮中大片退場消失。
在SUV越來越低的同時,車上也有一些人反其道而行之。來自北歐的沃爾沃V90就是這樣一個存在。旅行車的外形使乘坐空間更加豐富,裝載空間更加靈活。標準的前四輪驅動性能還不錯。同時,V90也有自己獨特的技術,高達210mm的最小離地間距。 這是一個非常誇張的數據了,要知道蘭德酷路澤也才不過230mm,因此縱使V90的軸距達到2941mm也依舊有着不錯的通過性。 配合四驅系統,即便外出遊玩遇到坑窪較大的路況也不用太擔心,甚至不少SUV都撓頭的地方也能輕鬆通過。 所以,誰説通過性就一定要看SUV?