這款合資從10.6萬降到4.1萬，油耗5L，大幅降價也未能換來銷量

現在國內的車企是越來越多的，旗下的車型加起來更是無數，讓消費者都挑的眼花繚亂了，相比十幾年前街上只有寥寥幾輛的汽車，現在人們的收入和消費水平都在不斷的提高了，所以更多的人能夠買得起汽車，有的家庭甚至還有好幾輛，現在汽車已經在國內普及了，都説“物以稀為貴”，汽車也不再像當時剛進入市場的時候價格那麼高了，現在很多車企旗下都有價格比較親民的車型，而且都在爭取造出來配置更高價格更低的車型，畢竟這樣的車型才更符合民意，受到消費者追捧。

國內的汽車品牌人們還是比較認可德日系的車，德日系的品牌相比來説進入市場更早，歷史發展更長，而國產品牌近幾年才逐漸有起色，雖然説很多自主品牌都發展的不錯，但是人們都下意識的認為合資車的質量更好，很多人都寧願買合資低配，也不願買合資高配，像之前韓系和美系的品牌在市場上還是很活躍的，不過近兩年消息也是變得很少了。

現代，雪佛蘭都是韓系的品牌車企，之前在街上也是比較常見的汽車品牌，不過最近幾年好像確實見得很少了，可能因為消費者不再關注，所以平時也並沒有注意過這些韓系車。像現代的價格還是比較親民的，幾萬塊錢就能買到一款不錯的車型，性價比還是很高的，口碑方面也沒有聽説過有很多差評，像我們平時在選擇汽車的時候，油耗是比較看重的一方面，這款現代旗下的車型油耗僅為5L，這個油耗讓以省油著稱的日系車都有點“害怕”了。

這款現代-瑞納是旗下比較熱銷的一款車型，油耗較低，外觀也很時尚，還是台老牌合資車，整體性價比還是非常高的，曾經被賦予“年輕人第一輛應該買的車”的高評價，瑞納的定位是緊湊型轎車，外形來看的話確實顯得非常年輕，時尚，完全沒有因為價格的問題顯得有些廉價，不過畢竟價錢在那放着，所以車身尺寸就是個小型家用車的標準，不過科技感和時尚感方面倒是做的很到位了。

內飾來看也是延續了家族設計，中規中矩，雖然沒有一眼讓人驚豔的感覺，但是這個價格在同級別裏還是非常有優勢的，不過因為降價的原因，將內飾一些原本的用料做了一個調整，也是“減配”了一些，畢竟現在追求的是更低的價格了，價格低了質量方面肯定也稍微會降檔了，不過看起來並沒有廉價感，整體來説還是不錯的。

當年火爆一時的現代瑞納起售價為10.69萬，現在比“骨折價”還低，現在因為全新一代車型的問世，之前款式稍老一點的車型最低配入門的車型價格為4.19萬，這個根據各地經銷商的優惠不同，價格不超過4.5萬，4-5萬的價格能夠買到一台知名品牌的合資車，而且整體來説要比同級別性價比高很多，空間方面可能略微有點小，不過一般的家用也還是夠用的，更重要的是油耗僅5L，可見這次現代為了能夠在市場上重新博得地位，也是一次很大的誠意了！