從品牌上看，途觀L背靠大眾集團，與豐田分庭抗禮。作為進入中國市場最早的德國品牌，大眾陪伴了一代人的成長，持續引領着中國汽車市場。直到今天，大眾品牌在中國市場的銷量仍然遙遙領先，位列中國市場第一。 儘管中國汽車市場已經進入拐點，但作為全球第 一大汽車產銷國，以大眾為代表的外資企業已經將這裏視為第二故鄉。途觀L的成功，可以説就是上汽大眾本土化戰略的成功。
在中國汽車工業剛起步的階段，除了上汽大眾等寥寥幾個實力雄厚的企業外，大多數合資品牌都只是把國外既有的產品引入國內稍作適應性調整便上市售賣。但“拿來主義”是否真的適合中國的國情和中國消費者的用車習慣和需求，卻很少有人去探究。今天和大家介紹的這款車型是途觀L 7座版車型，讓我們一起來看看它都有哪些特點？
30萬元級別的家用消費者對於中型7座SUV的需求熱度一直居高不下，三排7座既可以滿足那些"上有老下有小"家庭多人同時出行的問題，在車輛非滿載時又擁有不俗的內部空間，同時在第三排座椅之外，當下消費者對於車輛的動力、配置等要求也越來越高。
外觀上途觀L 7座版採用了大眾家族式的外觀設計語言，和普通版車型沒有太大的區別，前臉造型非常大氣，中網與大燈融為一體，中網和燈組大量使用了鍍鉻裝飾，檔次感比較好，包圍造型比較運動，最關鍵的是整車線條相比老款更為硬朗，造型也更加大氣，側面造型線條平直尾部造型穩重大氣。
在內飾方面，途觀L採用大眾家族最新的設計語言，中控台採用多邊形設計，一改之前方正古板的風格，多邊形加上多層次設計突出了新途觀L的運動感和科技感。在R-Line車型中，採用更運動的R-Line平底方向盤，進一步凸顯運動。配置方面也非常豐富，配備了自適應巡航、自動泊車、360°全景影像、前排座椅加熱通風、胎壓監測和CLEANAIR等。
從實車體驗來看，途觀L 7座版的第二排座椅設置為前後可移動的，這麼做很顯然是為了更合理的分別空間，保障第三排乘客的腿部空間，從這個細節上來看，途觀L 7座版追求的是極致實用性。在車身尺寸方面，途觀L 7座版擁有4712*1839*1673mm的車身尺寸，軸距2791mm超過了漢蘭達，在佈局至2 3 2的7座版本之後，同樣可以為第三排與後備箱空間留足必要的空間，實測第三排空間可以滿足普通成年人的中短途乘坐需求，功能性是沒問題的。
作為目前途觀L的頂配車型，兩款七座版車型已經成為了全系的旗艦動力車型，未來也僅有這兩款車型搭載EA888高功率版動力，最大馬力220匹扭矩350牛·米，其餘五座車型將搭載2.0T低功率發動機和1.4T發動機。變速箱方面依然是EA888的老搭檔7速DGS DQ500雙離合變速箱。此外七座車型還標配了四驅系統，更加穩定、雨雪天氣更加安全，爛路通過能力也提升了不少。
途觀L 7座版作為一款德系車，它將特有的"德味"駕駛體驗延續，帶來更加緊實、有趣的駕駛感受。如今，消費者選車需求越來越苛刻，因此對於實力真正出色的車型只會更為青睞。在不斷細分的同時，上汽大眾對每一個細分市場都予以足夠的重視。從途觀L的產品力上看，上汽大眾在7座版已經充分研究了消費者需求和市場競品，為消費者提供了一個更加優質的選擇。