有購買合資中級車打算的朋友，往往都會把大眾邁騰，豐田凱美瑞，本田雅閣這些主流產物納入優先考慮的範疇內。説實話，作為同級別的佼佼者，無論是認可度還是銷量，這幾款車的確都不會讓我們挑出硬傷。但當下車型繁多的市場中，上述所説的這幾款車型，或許是相對穩妥的選擇，但並非是最佳選擇。雖然它們有着認可度、高銷量等優勢，但性價比一般也是不爭的事實。今天就為大家介紹三款下半年上市的新B級車，產品力不遜雅閣之流，性價比高於雅閣之流，且有望成為爆款。
第一款：現代全新索納塔
出自現代之手的全新索納塔，在如今同等陣營中，可謂有着性價比之王的美譽。轉變現代在華的敗局，重回以往的輝煌，也是全新索納塔上市的初衷。帶着誠意而來，內外全面革新算是我對於它的評價。外觀方面，將全新設計語言應用其中，無論是犀利的前臉造型，還是個性運動至上的尾部設計，都更加符合年輕消費者的審美眼光。雙腰線設計以及溜背的車身佈局，同樣給其添色了不少。
配置上，安全氣囊滿配，併線輔助、車道保持輔助、全景影像、遠程啓動、全液晶儀表盤、老闆鍵，後排座椅加熱等高級配置索納塔都有裝配。尤其是結合16.18-20.58萬元的官方指導價，很顯然，全新索納塔延續了現代拿手的高性價比。
動力方面，索納塔全系搭載1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為170和240馬力，分別匹配七速雙離合和八速手自一體變速箱。實測2.0T版本7.78秒破百，實力強否？相信大家心中已有答案。個人感覺，全新索納塔雖是後來者，且上一代車型沒有打下良好的基礎。但憑藉過硬的產品力以及合理的售價，被越來越多的消費者接受並非一件難事。能否成為爆款？不妨讓我們拭目以待吧！
第二款：起亞K5凱酷
和上述所説的索納塔一樣，K5曾經也是風靡一時的王者。但以往所謂''縫縫補補又三年''的改款，再加上主流車型紛紛推出新款，也使得K5的存在感愈來愈低。而隨着K5凱酷的即將登場，似乎有了轉機。一向以顏值走天下的K5，在這次新款車型上，更是做到了極致。低矮的車身，犀利的造型，尤其是誇張的四處排氣，很好地詮釋了什麼叫原廠即改裝的定義。
配置方面，根據現有的報道來看，前後排頭部和側方有設有安全氣囊，車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提醒、全景影像、車側盲區影像、感應後備箱、全液晶儀表盤、後排座椅加熱、車聯網、OTA升級等安全實用科技配置，都不會在K5凱酷身上缺席。
動力上，和全新索納塔一樣，K5凱酷同樣採用的是1.5T和2.0T兩款發動機。不過和全新索納塔不同之處就是在於，車型分佈進行了極簡處理，全系僅分為三個版本。通過這一方式，以此達到提升競爭力，刺激消費者買單的目的。並且考慮到起亞定位低於現代，正式上市後，和索納塔同硬件的前提下，價格也會顯得更為親民。畢竟從目前給出的16.18-18.98萬元之間的預售價，就能看出幾分端倪。顏值硬件均在線的K5凱酷，如果能夠在9月7日上市的時候，價格上給我們帶來驚喜，或許離爆款真就不遠了。
第三款：DS 9
説實話，如果不是DS 9，我已經把這個所謂法系豪門的汽車品牌遺忘了。要知道，法系品牌在國內本身就很小眾的情形下，DS更是''小眾中的戰鬥機''。而如今，DS帶着全新旗艦中級車DS 9再次回到我們的視野中。好在相比於以往旗下的車型，這款DS 9倒是有着十足的亮點。其中造型設計不用多説，依舊是前衞科技感十足的寫照。將近5米的車長，隱藏式門把手，三維立體鑽石前中網等元素的融入，檔次感自然不用多説。
另外為了提升競爭力，還將L2級別的駕駛輔助系統裝配其中，它還分為1.6T燃油，和1.6T插電式混動兩種硬件佈局，以此更好滿足主流消費者的需求。根據官方表示，DS 9有望在10月份正式上市。個人感覺，DS 9作為DS的全新力作，同時憑藉產品力，吸引了不少車迷朋友的關注。若上市後能夠有一個合理的價格，還真有可能成為新晉爆款。
總結：今天所説的這三款中級車，都是下半年的重磅之作。雖然沒有那些德系、日系競品的名氣，但產品力過硬，誠意十足可謂是共同的標籤。現階段有購買這類車型打算的朋友，且追求個性和性價比，不妨可以慢下腳步來多瞧瞧這哥仨！