如果説比亞迪今年有什麼新車值得關注的，毫無疑問就是漢這款轎車了。
原計劃7月10日上市的比亞迪漢將推遲，最新上市時間改為7月12日。目前，新車已經開啓預售，預售價格區間為23-28萬元。
其中，漢EV使用了比亞迪家族全新的造型設計，採用了簡潔明瞭的車身線條，整體看上去優雅大氣。
與其餘王朝車型不同，漢EV的前臉風格更加極致，兩側高高隆起的線條更富有侵略性，新車前臉上半部採用了封閉式設計，從車頭延伸而出的銀色裝飾條向兩側舒展開。
車身側面，漢EV並非完全水平的腰線在前後輪眉處微微隆起，加上隱藏式門把手設計，進一步降低了風阻。
與漢EV相比，漢DM則是另一種風格。新車前臉下唇的造型設計靈感來源於漢代的“八面漢劍”元素，LED前大燈造型以及內部結構都跟EV版有所區別，配上正中央的“龍鬚”設計，進一步提升了新車前臉的層次感。
在車身側面和尾部，漢DM採用了與EV相似的設計，不僅同樣有着隱藏式門把手，還採用了同樣的後包圍和貫穿式尾燈。
車身尺寸方面，漢EV的長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。漢DM在漢EV的基礎上，車身長度減少了20mm。
智能設備上，儀表盤採用了一款大尺寸的顯示屏，中控屏尺寸達到了10.58英寸，其靈感來源於中國古玉。
説到比亞迪漢，那自然少不了動力電池。漢EV兩款超長續航車型均搭載最大功率222馬力的前電機。
四驅高性能車型在前電機的基礎上又增加了最大功率272馬力的後電機，0-100km/h加速僅需3.9s。
比亞迪漢定位為純電動中大型車，除了特斯拉Model 3外，目前已上市的小鵬汽車P7也將與之形成直接競爭。
最新數據顯示，比亞迪6月共售出汽車33725輛，同比下滑1.3%。
其中，新能源汽車6月銷量為14165輛，同比下滑46.7%；燃油車銷量為19560輛，同比上漲60.8%。
2020年上半年，比亞迪累計售出汽車158628輛，同比下滑30.45%。
比亞迪品牌早在約5年前便開始了比亞迪漢的這款車的研發立案，比亞迪漢的意義甚至大於比亞迪唐作為比亞迪王朝系列中的代表作之一。
比亞迪漢的產品力是否能讓消費者接受，將在很大程度上表明比亞迪是否會擺脱轎車領域廉價形象，成功塑造較為高端化的品牌形象的關鍵。