如今摩托車市場此起彼伏，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。“親民三寶”賽科龍RX3，上市至今好評不斷。“浪漫男人”五羊本田睿影110，風靡全球，犀利登場。摩托車製造業在革新，摩托車消費市場一樣在發生着潛移默化的改變，一個車型只有擺正自己的位置，才能得到更多新的突破。就像這款大陽 V鋭DY300T-A，它是踏板車界實力派，299cc水冷輸出26馬力，開8年難有大修，2.7萬起。
大陽 V鋭DY300T-A是當下市場關注度比較高的一款踏板車，憑藉自身強悍的加速性能，能夠討好騎士們把動力參數作為購車標準的要求，騎士們對其愛慕有加。所以，不出意外地取得成功。隨着時代的進步，騎士們的心理預期也不斷提升，駕駛感受、安全係數，如果僅僅依附一項亮點，優異的摩托車總會落後於其他同類車。備受騎士們稱讚的它，其成功必定不會如此簡單，還有什麼支撐它在市場中久盛不衰？在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的表現呢？接下來就有小編詳解一下這款大陽出品的大陽 V鋭DY300T-A。
外觀較同等級車型來看值得一提，看似簡單的造型設計卻展現了設計者的良苦用心。整個正臉凸顯霸氣格調，渲染高貴的氣息，簡單明瞭的側面線條，使得車體更有立體感，相對車頭，尾部卻有些拖泥帶水，不夠幹練。格調迥異的前大燈凸顯出與眾不同，液晶儀表設計雖然不夠高大上，但是仍然風格鮮明，反光鏡質感上一般，實際後視功效那是相當不錯，新穎的輪轂造型讓大陽 V鋭DY300T-A年輕的氣息躍然紙上。
動力方面，大陽為大陽 V鋭DY300T-A裝備了299cc排量的單缸水冷發動機，供油系統方面，採用主流的電噴方式，最大扭矩27.7牛米，得以實現20KW的最大功率。變速架構為常規的-無級變速皮帶傳動組合，升降檔快速順滑且無頓挫感，通過大陽對大陽 V鋭DY300T-A的精心調教，發動機、變速系統形成黃金組合。油門和剎車的響應很直觀，不需要太多預判，可以帶給人與眾不同的駕駛感受，整體上看，動力性能在同等級車型之中很有競爭力。
2166x770x1366mm的長寬高尺寸，在踏板車陣列中穩居前列，座高738毫米，不存在親和力不夠的問題，140mm的車身離地間隙，在城市通勤過程中基本上遇不到麻煩，1548mm的軸距是其空間的一大優點，在很多的踏板車中也算是比較突出的了，對於舒適度，大陽為了騎友的騎乘舒適感可以説是費盡心機，鞍座設計上有一定的高度差，座墊平整舒適，加粗型減震，即滿載狀態下也能提高整體支撐力，針對於不平整的坑窪路面，各種來路不明的震感通通會被排斥在外。
客觀地説，大陽 V鋭DY300T-A的操控水準實屬中上等。把手轉力均勻，快速拐彎很有自信。大陽 V鋭DY300T-A在急轉彎時的姿態非常穩定，減振器也能給有力的支持。總的來看，大陽 V鋭DY300T-A帶給駕駛者的駕駛感受確實很多。關於油耗方面，表現是3.2L/百公里。在車流量大的市區裏，油耗達到了3.52L，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為2.91L上下。單從定位來説，油耗表現並不比同級別車遜色，還能裝13.5L油，大陽 V鋭DY300T-A在同檔次中的油耗水平略低，幫助其得到不少的市場。
綜上所述，大陽 V鋭DY300T-A之所以成為當前紅人，不僅僅是依託外觀這一項單一優點，操控、動力的品質也頗高，都特別適合駕車者用户的買車需求。同時等配置應有盡有，與競爭對照對比，大陽 V鋭DY300T-A的性價比是較高的。那麼對於此款摩托車-大陽 V鋭DY300T-A，各位車友們都有什麼樣的主張呢？