導讀：別總盯着凱美瑞！又一合資賣“跳水價”，長超4米9比奧迪霸氣，配2.0T+空氣懸掛才14萬，還要啥邁騰、帕薩特。
今天咱們和大家夥兒聊的這款車就是別克君威，別克在國內的影響力絲毫不比兩田、日產差，中高端商務的品牌定位贏得了許多商務人士的青睞，曾經，別克君威、英朗均非常火爆，產品定位也比較高端。不過，伴隨着國產汽車的進一步發展，美系車受到了不小的衝擊，邁鋭寶XL、蒙迪歐已經跌落“神壇”，君威雖然從17.28萬下探到13.38萬，但是市場表現不如雅閣、凱美瑞，在5月份僅僅賣出了8203輛。
平心而論，別克君威一台硬核實力非常搶眼的產品，它在設計理念上展現出沉穩大氣的商務範兒，適合各個年輕段的消費人羣。家族式的前臉很有辨識度，盾牌式的前進氣格柵加上鍍鉻條、LED遠近光燈組點綴，開出去回頭率爆表。尾部造型簡約而不簡單，雙排氣筒動感十足，筆直的腰線從尾燈勾勒而出，加上起到天然擾流板坐擁的尾翼、燻黑處理的輪轂，營造出強烈的運動氣息。
坐進車內，中控台的設計比較厚道，大面積真皮材質包裹檔次感十足，純黑色主色調加以紅色線縫條點綴，成熟中呈現出一絲活潑的氣氛。君威配備了胎壓監測、ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助、碰撞報警/主動剎車、自動泊車、前後雷達等配置，坐擁不輸30萬BBA的安全性能。
此外，新車坐擁這兩點也是其硬核實力的體現
其一、就空間和乘坐體驗而言，君威的車身長寬高分別為4913mm、1863mm、1462mm，軸距長度為2829mm，標準中型轎車的尺寸參數反饋到空間上還是比較寬敞。同時，車內的設計立足於打造一個舒適、温馨的駕乘環境，真皮座椅具有很高的包裹性和支撐性，加之，車內氛圍燈、後排空調、前排座椅加熱通風按摩、後排水杯架、bose音響等配置也應有盡有。
其二、就動力性能而言，君威搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為170和261馬力，峯值扭矩分別為252和350牛米，匹配上9擋手自一體變速箱，動力絕對夠用，捨得給油滿滿的推背感。懸掛方面，新車採用麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛的組合，高配版車型還支持底盤上下調節，增強其通過性。
小結：縱觀整個合資B級轎車市場，大家夥兒的首選仍舊侷限在德系和日系車，不妨將目光放在其他品牌，別克君威坐擁完勝雅閣、凱美瑞、帕薩特的硬核產品力，設計理念、空間舒適性、可靠性也可圈可點，關鍵是其不足14萬的價格很有誠意，對於家用而言是不錯的選擇。