當前汽車界風起雲湧，隨着車型的不斷更新迭代，用户對車子新特徵也有新的需求。自主品牌的榮耀領克01，在車界獨佔鰲頭。“小保時捷”眾泰SR9，從未在市場上失落。偏科的產品必然只是“叫好不叫座”。撼路者是福特在SUV中的一次重要戰略定位，引領潮流的造型設計是它的優點，很符合當前市場把外觀看成了自個的臉面的要求，所以，撼路者不出意外地取得成功。這期分享的是《福特撼路者是一台好車嗎？它有什麼獨到之處？聽完你就清楚了》。
提到福特撼路者，我們不得不把駕駛者小李的體驗説一説，他是我的堂哥，也是一位內行人，公司的三菱帕傑羅·勁暢他已然瞭如指掌。聽了父母介紹，為了換換環境，他超預算又買一輛福特撼路者，沒選三菱帕傑羅·勁暢。福特撼路者已讓他行駛達到了6000公里，他坦言：這兩款車我比較有發言權。究竟是什麼原因讓他選擇了福特撼路者？他為何在三菱帕傑羅·勁暢和福特撼路者之間選擇福特撼路者？下面就聽他細細道來。福特撼路者是一台好車嗎？它有什麼獨到之處？聽完你就清楚了。
福特撼路者的外觀的確比較的時髦大氣，側身的線條仍然擁有時尚氣息。前臉家族式的中網造型設計，極具特色，尤其前臉，氙氣大燈設計，很有攻擊感，很有精神氣。好多人吐槽車尾不好看，我覺得挺有味道的，看着很大氣，輪圈大小與整車完美和諧，讓人眼前一亮。總的來説，全新的外觀設計語言，潮酷的構型，讓人流連忘返。
內飾整體來説，簡單不失大氣的中控大屏，娛樂很豐富，中控的視線也還不錯。內飾樣式比較新穎，用料考究，做工優良，座椅舒適柔軟，全部採用的軟包材料，提升了美觀度。我在訂車時叫銷售放了炭包在車上，從訂車到提車，半個月就沒有異味了。整體上看，設計清新及檔次感卓越的福特撼路者讓我特別喜歡。
一般動力不好的車我是不會買的，“福特撼路者 2019款 汽油 2.0GTDi AT四驅旗艦版(7座)”是我最後的選擇，2.0的發動機在動力數據上的調教還是很猛的，能爆發出248Ps的馬力值。配合6擋手自一體變速箱，換擋積極平順且可靠，方向盤手感很輕而且還有一點運動感，在拐彎的時候回正的力度很到位，掛檔和油門離合各方面的結合還是蠻順暢的，這輛車的穩定性也很好，轉彎時，身體很少傾斜。
講到空間這點上，空間上是足夠使用的，如果不是因為有空間，我想我不會選擇這輛車。4892*1862*1837mm的整車尺寸已然成為SUV的領頭羊，一個176cm的年輕人坐進去，完全不覺得憋屈。福特撼路者的軸距為2850mm，第二排坐三個大人也不會擠的慌，腿部空間大概兩拳距離。關於儲物空間，內部儲物格的設計架構和大小都能便利性的滿足日常使用，後備箱就是放些日常用品，所以對後備箱空間要求並不高，家用絕對可以。
就舒適度來看，福特撼路者在同檔次有很大的亮點。前輪懸架配置雙叉臂式獨立懸掛，後輪懸掛裝備整體橋式非獨立懸架，通過石子較多的路面時，底盤懸架應該是最滿意的地方之一，外柔內剛一點都不過分，座椅的包圍性和支撐性都不錯，再也不會腰痠背痛了。空調效果很優越，冬天也不怕冷了。每次開動以後感覺車裏很安靜，胎噪也抑制得不錯。而且空調温度分區控制、後排獨立空調、前排座椅加熱、真皮座椅等實用配置樣樣俱全，讓舒適度獲得極大地提升。