自動擋下坡時，踩剎車掛D檔是不對的！老司機：這樣下坡才安全
現在我們不得不説，汽車市場上的汽車站越來越多。儘管有時會有人為傳統的手動變速器挑選證據。但現在，與過去不同的是，需求決定價格和銷售量。現代的人大工作繁忙，路上的交通堵塞也越來越嚴重。如果總是手動擋，有些車主會真的很擔心和煩惱。自動檔也不一樣。雖然自動擋不如手動擋那麼悦耳，但其簡單的功能足以讓人喜歡。但到目前為止，仍有許多人對自動檔的操作不是很熟練。讓我們來解決自動擋下坡的問題。很多人仍在用D檔踩剎車下坡。實際上，這種操作方法是錯誤的。我們應該注意它。 有人説自動擋可不就是以操作簡便著稱的嗎，並且自動擋只有一個D檔前進，踩剎車是為了減速，這樣的操作沒毛病看。確實，這樣的操作看起來沒毛病，但實際情況卻不像大家想象的那樣簡單。自動擋之所以不能長期用掛D檔踩剎車的方式下坡，與自動擋車剎車系統的原理有關。 現在自動擋車的加速靠油門，減速靠剎車。踩下剎車後，剎車盤和剎車片會產生直接接觸，二者摩擦會產生巨大的摩擦應力。這種應力會與汽車本身的強大慣性力相互抵消，從而達到減速的目的。光從原理上聽起來，是不是就可以感覺得到剎車片與剎車盤的日常磨損會很大了。 長期使用踩剎車的方式對抗汽車重力和加速慣性力會加大剎車片與剎車盤的磨損，並且還不是很安全。如果遇到連續下坡路段，剎車片和剎車盤持續接觸，摩擦力會產生巨大的高温。高温會令二者之間接觸的空氣膨脹，達到一定程度，膨脹的空氣就會撐開剎車片和剎車盤的接觸表面，造成剎車失靈，車速失控。 所以説，即使你不心疼自己愛車的使用壽命和零件。也要注意安全，如果遇到長下坡路段，開自動擋車，就不要一直踩着剎車下坡了。對於這種情況，老司機的解決辦法是把車子的檔位從D檔掛到L檔。L檔是低速檔，L擋狀態下，車子的速度雖然不是很快，但勝在抓地力強，更加安全。自動擋開車時可以直接掛檔，要換擋的時候直接把檔位推入L就行了。 對此，你有什麼看法呢