SUV中的低調王，起步2.0T全車0缺陷，卻連跌11.98萬，沒人賞識！
確實，憑着過硬的整車品質和頂尖的機械素質，在過去的近兩年，德系車，日系車顯然是越來越出色地受到了消費者們的青睞，有人説，眾多國產車在品牌經過這幾年的飛躍式發展後，無論是在各方面看去，現在的國產車都不再是以前的國產車了，但事實是，除了在緊湊級SUV領域國產車要相對佔優勢之外，在轎車，中高端豪華車領域中，顯然大部分的人仍然還是要更加看好德系，日系車。
咱們都知道，大眾一直是國內眾多汽車品牌中影響力最高的，在中低端車型中，也幾乎是做到了出一款火一款，但説到這款大眾途鋭，卻沒那麼好的運氣，雖説它和保時捷卡宴，奧迪Q7同平台打造，而且還和卡宴共享了多處重要零部件，但可惜的是，如今19款大眾途鋭都在售價上連跌11.98萬了，無奈懂它的人仍然不多，或許就如很多人所説的，如果能夠大眾將途鋭掛上保時捷的車標，相信一定會有着不一樣的市場表現吧。
有人將大眾途鋭稱之為SUV中的低調王，確實，大眾途鋭整車呈現出氣勢也確實很強，視覺衝擊感也很激進，尤其是在側面看去，大眾途鋭更像是渾身充滿了肌肉，鑲嵌在尾部的專屬字符也瞬間提升了自身應有的尊貴感，當對它更加深入地去了解後才發現，大眾途鋭不僅擁有了一身頂尖的製造工藝，而且車內的隔音也做到了相當出色，甚至可以説達到了一關上車門只剩下安靜的高度，相比之下，一點都不輸寶馬X5，奧迪Q7。
在車身尺寸上，大眾途鋭的全車重也達到了2.2噸，車身長寬高分別為4878*1984*1717mm，軸距為2904mm，相比之下，大眾途鋭也基本是做到了寶馬X5，保時捷卡宴做到了不相上下。
看着一身充滿霸氣感的顏值，一進入到車內，大眾途鋭換上的全新設計風格顯然也要讓人覺得更加簡潔，有檔次感了，車內的做工用料也都體現得遠要比我們想象中的精緻，另外，大眾途鋭在配置上也做到了堪稱同級最豐富，像自動駐車，可開啓全景天窗，感應充電，全速自適應巡航等等豪華配置都是一應俱全，很難得。
之所以將大眾途鋭稱之為"低調王"，因為大眾途鋭在整車實力上的體現也確實相當出色，儘管低配車型搭載了一台起步就擁有着245馬力的2.0T渦輪增壓發動機在實力上已經非常強了，但中高配車型仍然換上了能夠爆發出340馬力的3.0T V6發動機，並全系標配全時四驅系統，難得的是，大眾途鋭全系標配了託森差速鎖顯然也要比寶馬X5，奧迪Q7配備的多片雙離合要高級得多，一腳油門踩下去，百公里提速也最快只要5.9秒就能完成，比寶馬X5頂配還要快了不少，總之，無論是在各方面看去，大眾途鋭都可以説是一款不折不扣的好車，可惜的是，大眾在高端豪華車領域中的知名度不高，從而大眾途鋭如今都在售價上連跌11.98萬了，無奈還是賞識它的人不多，不免令人唏噓。