在眾多汽車品牌當中，三菱作為日系品牌當中的一員。它隨着在市場的影響力和品牌號召力不及豐田、本田和日產那麼出色。但是三菱在發動機的鑽研和實力都是我們目睹的。如今隨着更多的年輕消費者加入購車羣體，三菱奕歌也是在外觀造型上頗下功夫。前臉X形進氣格柵加入橫向鍍鉻元素以及四周金屬拉絲烘托烘托出精緻感。而兩側犀利的大燈組視覺效果咄咄逼人，燈組內部遠近一體LED光源和稜角分明霧燈加持，點亮十分細目。全新樣式前包圍護板也為該車增添一絲絲野性。
側面秉承了傳統跨界SUV設計元素，筆直鋒利的上腰線貫穿整個車身至尾部配合門板下方內凹式筋線，看起來十分修長。同時溜背式車身輪廓和低趴的車身以及五輔式鋁合金輪轂，彰顯出一種向前俯衝的運動姿態。像行車李架、鯊魚鰭天線、高位剎車燈一個都不少。尾部設計的緊湊飽滿，時下主流的貫穿式LED尾燈夜間點亮十分抓人眼球。而大面積銀色防刮板掩蓋排氣孔，充分保障尾部對稱性和厚重感。長寬高分別為4405x1805x1685mm，軸距為2670mm定位於緊湊SUV。
內飾整體佈局風格秉承了日系簡約居家風格，採用傳統黑色為主色搭配搭配非常簡約耐看。簡潔對稱式中控台包裹大量塘朔工藝軟性材質和硬塑材質混動，摸上去手感細膩、質感柔軟。甚至在空調出風口和門把手處加入銀色鍍鉻元素點綴，確實為車內檔次感加分不少。真皮多功能方向盤尺寸更小、握感飽滿。全液晶儀表盤和懸浮式液晶觸摸屏以及阻尼感十足的機械按鈕，將現代科技感與復古風格彰顯的玲離盡致。精緻的手工縫線和無縫憑藉工藝技術加持，都能進一步感到工匠師傅在細節上頗下功夫。新車配有一鍵啓動、併線輔助、電動天窗、胎壓監測、主動剎車、坡道緩降、車道偏離預警等潮流配置。
在動力上，奕歌將搭載最新技術研發的1.5T黃金渦輪增壓發動機，最大功率為125kw，峯值扭矩為250Nm，傳動匹配為CVT無極變速箱組合。同時部分車型配有四驅系統；使得該車同樣有着十分優秀的行駛品質。其基於多方面技術調教和動力升級均達到國六排放標準，百公里油耗僅需6.7L滿足消費者用車經濟性。在懸架調教上前麥弗遜式獨立懸架 多連桿式獨立懸架組合，輔助無虛為四方調節方向盤，充分保障整車高速穩定性和駕馭感。
柒叔點評：三菱在SUV領域所創出的輝煌成就完全不輸本田、豐田和日產可以相同媲美的。像勁炫、歐藍德、帕傑羅都取得十分傲嬌的成，而帕傑羅（山貓）更是經常穿越在川藏線上。如今隨着汽車市場的年輕化，奕歌的到來被寄予厚望，時尚運動的外觀造型和簡約的內飾佈局和豐富的配置都是可圈可點的，並且1.5T黃金動力總成滿足消費者日常出現綽綽有餘。何況入門不足12萬的售價更是讓該車成為車界最耀眼的明星。
三菱又火了，全新轎跑SUV不足12萬，還帶四驅，途觀看到了都羨慕