面對日益嚴峻的環保與排放問題，車企們大部分順應環境紛紛投入了小排量渦輪增壓發動機，尤其是放在豪華中大型SUV市場，前幾年最少也得是3.0排量以上了，現在各個品牌都推出了入門2.0T的車型，以此來滿足不同消費者的需求以及選擇。
今天要介紹的是市面上唯一一款集合了六缸、四驅而且還是自然吸氣發動機的豪華中大型SUV———“Jeep大切諾基”。
目前Jeep大切諾基在國內有3.0和3.6兩款六缸發動機，今天主要介紹3.0排量的，當然也是性價比最高的。
Jeep大切諾基
這一代的大切諾基外觀依舊屬於很硬派的風格，車身肌肉範十足，很好的傳承了美系車的風格，前部保留了家族式的七孔進氣格柵，兩側的大燈尺寸雖小，（大燈光源僅僅是氙氣燈）但是點亮效果很不錯，滿足日常使用。
Jeep大切諾基
車輛側面與後部運用了大量平直的線條來凸顯肌肉硬漢風格，把這一點元素體現得淋漓盡致，所以使得這輛車看上去很高大，很有安全感。
Jeep大切諾基
內飾風格不出意外，以實用為主，豪華感一般，但是用料絕對沒問題。這也是大多數美系車的通病，用料絕對厚道，但是在裝配工藝和做工方面就顯得不那麼仔細了，車內舒適性配置也不少，無鑰匙進入/啓動、前後排座椅加熱、阿爾派9揚聲器音響等等。
Jeep大切諾基四驅系統
現在來説説這款車的核心技術，大切諾基不光是搭載了四驅系統，而且四驅系統有多個模式可選擇，自動、沙地、雪地、岩石、泥地五種模式，而且帶有低速四驅功能、陡坡緩降、中央差速器鎖、最主要的就是還帶有空氣懸架，可以説，除了豪華差點外，基本的公路和簡單越野大切諾基是武裝到牙齒了。
Jeep大切諾基發動機艙
最後説説動力總成，搭載的是3.0L V6自然吸氣發動機，最大功率172Kw（234Ps），最大扭矩285Nm，傳動系統匹配的是8擋手自一體變速箱，這套動力只能是剛剛夠用的程度，不算強勁但也不至於很肉，而且追求速度的誰買這車，家用和簡單的長途穿越自駕遊才是這款車最終的目的。
總結：目前Jeep大切諾基的優惠幅度很大，入門車型價格大概在42萬左右，性價比相當高了，不管是舒適性配置還是越野能力，都很均勻很全面的一款車，而且只需加92號汽油即可，也算是屬於好養活的車了，千萬別説什麼修不好的切諾基，那是之前，大切諾基不可否認確實電子系統小毛病比較多，但是整體機械素質完全沒得説，在50萬這個級別，想要自吸、六缸、全時四驅、8AT變速箱、帶空氣懸架、低速四驅等等的進口車幾乎只有大切諾基了，據説下一代新款大切諾基入門要用上2.0T的發動機了，那種感覺好比給一個壯漢穿上一雙繡花鞋，所以喜歡的就抓緊入手吧，留給你選擇的時間不多了。