“732號飛機已準備好，請接收！”申城大地，空軍工程大學航空機務士官學校裝備訓練場內，多機組聞令而動，迅速給戰機“充填加掛”，完成再次出動機務準備。
在機務準備中，多名肩扛“一道槓”的軍校學員與教員、戰士協同戰鬥，顯得格外醒目。這是空軍工程大學航空機務士官學校“紅色使命-2020·信陽”綜合演練現場的一幕。
行不行，演訓場上看一看；硬不硬，戰火硝煙煉一煉。演練初期，學校按照“機關主導、部隊主考、院校主辦”的原則，緊緊圍繞實戰、實用、實效原則，科學設置考核內容、嚴格把握考核標準、以考代練、考評結合。
同時，學校還邀請一線機務部隊專家到演練現場擔任考官，通過聯演聯訓、聯教聯學，讓學員瞭解部隊、熟悉基層，發現短板、尋找差距，進而打通履職的“最後一公里”。
演練現場，機械師劉雙慶帶領機組對飛機進行主機輪拆裝與檢查，並在規定時間內完成了問題機輪的更換，卻被判為不及格。
快速裝掛減速傘
“在頂起飛機時，只搶時間，不顧安全，千斤頂保險卡箍未預留間隙，存在很大的安全隱患。”教員陳浩當場告誡學員：“寧要緊貼實戰的低分，也不要脱離實戰的高分。”
研究維修方案
劉雙慶面紅耳赤，立即按照規程要求規範操作。“有些維護經驗是書本上學不到的，不經歷實戰演練的摔打磨練，這種差距就是無法填平的‘鴻溝’。”走下演訓場，劉雙慶感慨良多。
演練場地面方艙內，連接電纜、檢測數據、排除故障……學員們動作嫺熟，準確到位。可通過故障定位，儘管更換電路板後，各種數據顯示一切正常，操縱枱卻仍舊不能正常工作，這讓學員們一時不知所措。
檢查維修地面方艙
課堂上這麼講、教材上這麼寫、模擬器上這麼練、操作步驟符合規範，為何實裝操作卻不管用？學員不禁對所學知識打出了問號。隨之，導調組組織學員、教員、隊幹部及時召開“諸葛亮會”，一致認為：課堂不同於戰場，理論不同於實踐，只有實戰才是檢驗戰鬥力的唯一標準。
導調組臨機決定：減少演練套路，增設故障模擬，增加實裝操作。筆者在現場看到，靜的科目少了，動的科目多了；演的成分少了，練的比重多了。這不僅檢驗了學員理論向實踐的轉化，更是提高了臨機處置、解困破難的應變能力。
檢查維護起落架
豫南腹地，熱浪滾滾。模擬機務大隊大隊長任再青正在組織一羣“學員排長”制定再次出動機務準備方案。
“一名‘大隊長’帶着一羣‘學員排長’打仗，這樣的創新模式是鍛鍊畢業學員指揮思維的絕佳途徑。”導調組副組長趙輝説。今年，他們把畢業學員輪流編成4個機務中隊和一個修理廠，直接讓學員當排長，每名學員都擔任“要職”，確保個個有角色扮演，人人要指揮決策。
裝填火箭彈
“突降大雨，無人機通電檢查存在安全隱患，怎麼辦？”無人機航電排長劉巖立即調整作戰計劃。只見他選取最優路線，迅速指揮機組，把無人機推到機庫內，繼續進行通電檢查。
排長李荔奔接到更換728號飛機的電台命令後，立即帶着新裝備和人員向目標飛機快速前進。不料，導調組發出“地面導航台停止工作”指令，李荔奔隨即更換維修方案，採取聯繫地面塔台方式調試信號。
仔細保障
無獨有偶。機械排長李紅森在執行任務時突遭檢修儀器故障，為及時嚮導調組報告，導致錯失戰機……一場演練，雖是意外頻頻，卻從中發現了短板，找到了差距。
真演實訓強本領，沙場錘鍊積底氣。筆者在演練現場看到，教員充當導演，設計敵情，隨機導調；學員輪流代職，現場指揮，自主決策；專家擔當裁判，跟蹤督導，當場評判。
團結協作
再次出動機務準備中，機械排長王子龍面對導調組的“刁難”和高温，雖然手忙腳亂、應接不暇，卻直呼考得過癮、練得帶勁。
認真仔細檢查
攝影作者：杜宇宸 吳連海
來源:空軍新聞