在中大型豪華SUV領域，寶馬X5起步較早，它的口碑和產品力也都屬於標杆級別，目前的價格也下探至70萬元以下，還是比較親民的，不過今天要解讀的則是來自美系豪華品牌的中大型SUV，在家族中屬於旗艦地位，它的性價比要比寶馬X5高了很多，豪華舒適感受更勝一籌，這個車型就是林肯飛行家。
飛行家雖然是長安林肯出品的國產車型，但是指導價卻低至50.98萬元，頂配車型也只有75.98萬元，只相當於寶馬X5的入門車型，當然飛行家才上市不久，所以目前並沒有多少價格優惠，各地經銷商都如此。
從前臉看，飛行家依然採用了林肯家族風格，大面積鍍鉻材質覆蓋的中網，顯得很精緻大氣，當然保險槓下方也點綴了不少鍍鉻橫條。科技感強烈的矩陣式LED大燈為全系標配，還帶有自動頭燈、延時關閉等實用功能。
來到車尾，飛行家採用了比較飽滿的尾部線條，體現出了旗艦SUV的應有氣勢，而LED尾燈則採用了一體式設計，並在邊緣加入了黑化處理，顯得更加炫酷。當然下方還採用了鍍鉻飾條點綴，精緻感同樣到位。
從側面看，飛行家的上腰線比較突出，下腰線則覆蓋了鍍鉻飾條，車頂則採用了個性的懸浮式結構，另外飛行家的軸距達到了3025mm，車長為5080mm，兩項參數均要超越寶馬X5，屬於同級別中的大塊頭。當然飛行家起步配備了19英寸的鋁合金多幅輪轂，規格上不如寶馬X5的20英寸。
從內飾來看，飛行家中控台大面積採用了棕色皮質包裹和黑色烤漆材質面板，顯得很豪華大氣，當然下方還有着同樣顏色的木紋飾板點綴，而擋把採用的是林肯車型所獨有的按鍵式換擋形式，整體上科技感也能兼顧到。
進入主駕駛席，可以看到飛行家採用了比較寬大的多功能方向盤，並且還包裹了真皮材質，手感比較柔和，當然12.3英寸的全液晶儀表盤和12.8英寸的懸浮式中控觸屏也沒有缺席，所支持的功能也很豐富，從59.98萬元的四驅尊雅版這個中配車型開始，就配備了帶有14個揚聲器的鋭威音響。安全配置上，飛行家標配就有膝部氣囊、倒車影像和前後倒車雷達等基本配置，從54.98萬元的四驅尊享版車型開始，就搭載了齊全的L2級別的駕駛輔助系統。
飛行家的前排座椅採用了真皮材質包裹，並支持前排電動調節、加熱和主駕駛記憶等齊全功能。另外，從頭頂往上看，飛行家採用了一塊大面積的可開啓式全景天窗，可獲得非常敞亮的空間體驗。
飛行家分為2-3-2的7座車型和2-2-2的6座車型，這輛6座車型的第二排座椅同樣支持加熱和通風功能，前後和靠背角度調節也能讓乘客獲得最舒適的坐姿。第三排座椅還是很實用的，能夠容納兩名1.8米身高的乘客。
飛行家全系標配了電動感應記憶尾門，打開後可獲得302L的常規容積，當把後兩排座椅放倒後，可獲得2044L的最大擴展容積，實用性還要超越寶馬X5。
動力方面，飛行家起步就搭載了3.0T雙渦輪增壓V6發動機，擁有355馬力和553N·m的動力輸出，傳動部分則是先進的10AT變速箱，組合在一起使得飛行家的零百加速只需要6秒左右，加速能力介於寶馬X5的30i和40i車型之間，當然飛行家的油耗表現也很給力，百公里綜合油耗只有12.5L，相對V6結構和排量來説，這個成績也比較經濟了。
底盤方面，飛行家採用了前後獨懸結構，濾震表現不失美系豪華SUV的舒適性，實際駕乘起來的靈活性表現，也不像是一台車長超5米的大塊頭，而很有中型SUV的感覺。當然從54.98萬元的次低配車型開始，飛行家就配備了適時四驅系統，擁有更出色的通過性表現和越野能力。
車型配置方面，其實50.98萬元的入門車型就已經很豐富了，但作為一台旗艦SUV，最好還是從54.98萬元的次低配車型開始考慮。保值率方面，由於目前國產車型才上市不久，保值率還未能得知，不過參考進口飛行家的表現，可以預見國產飛行家的保值率應該不會很低。
綜上所述，在50-70萬元的價格範圍內，飛行家雖然在運動感的營造上不如寶馬X5，但用豐富的配置水平和舒適豪華的乘坐體驗，依然能夠形成錯位競爭的優勢，再加上起步就配備了3.0T V動力，吸引力無疑要比寶馬X5起步的2.0T四缸動力更強。只是國產林肯的品牌影響力，目前還不能和進口寶馬相提並論。
【來源：舟車勞累】
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