説起硬派越野車，自然離不開大排量，在當前國六政策實施的大環境下，國內在售的很多大排量的車型都紛紛宣佈停產，其中就包括大家喜愛的豐田普拉多和豐田陸巡，大排量車型的停產對整個硬派越野市場來説無疑是很大的損失，但對於日產家族來説，這或許是一個好的機會，前不久發佈了最新一代的日產途樂，預計新車會在今年下半年上市，並將會以平行進口的形式入華，缺少了普拉多和陸巡的威脅，新款途樂或許會迎來巔峯。
途樂在最早入華的時候價格一度達到了140萬，不過是單一版本V8引擎車型，而最近兩年隨着V6引擎加入，新車起步價格跌到了42萬，而此次換代新車一會會在40萬左右起步，同時整車還加入了幾分時尚元素，將年輕化的一面呈現了出來，當然氣勢上依然是很氣派，完全超過了普拉多，前臉採用了家族最新的V-motion設計理念，粗壯的鍍鉻飾條很有金屬感，E型的車燈造型很大氣，內部LED光源的加持非常的吸睛，前保險槓以及引擎蓋很硬朗，呈現出了非常強的氣派，氣勢這塊拿捏的很到位，滿足了越野愛好者的審美需求。
全新途樂的車身很有立體感，飽滿厚重的造型很有肌肉感，燻黑處理的B柱、C柱營造出了懸浮式車頂的效果，貫穿式的腰線很犀利，搭配上鍍鉻飾條的裝飾，帶來了不錯的時尚氣息，大尺寸的輪轂搭配越野輪胎，增加了幾分硬派氣息，鍍鉻車頂行李架很實用，尾部造型很敦實，鍍鉻飾條連接的兩側尾燈拉伸了尾部的橫向視覺效果，車標下方帶字母的LOGO很高級，檔次感得到了提升，下方的拖車孔彰顯出了硬派越野的定位，氣勢堪比奔馳G。
作為一款全尺寸SUV，途樂的尺寸表現非常的搶眼，長寬高分別為5165/1995/1940mm，軸距為3075mm，要比豐田陸巡還要大。至於內飾方面，佈局風格很簡約時尚，基本上延續了現款的設計，只是在細節以及互聯配置上進行了升級，配備了兩塊大屏，多少有幾分英菲尼迪的味道，用料方面依舊很豪華，軟性皮質材料的包裹很有檔次感，搭配上棕色的皮質座椅，奢華氣息得到了體現，另外配置上，全景大天窗、自動分區空調、附帶加熱通風的座椅等，配置還是相當齊全的。
動力方面，新一代途樂搭載的是4.8L V6以及5.6L V8兩款大排量自吸發動機，其中V6發動機最大功率為275馬力，最大扭矩為394Nm，而V8引擎最大功率為400馬力，最大扭矩到達了560Nm，傳動力方面，與之匹配的是7擋自動變速箱，並且標配了四驅系統，同時還配備了公路、沙地、岩石和雪地四種駕駛模式，能夠適應各種惡劣環境，展現出了非常出色的越野性能。
隨着普拉多、陸巡的停產，途樂可以説成為了國內硬派越野市場上最大的熱門，無論外觀、內飾還是動力方面的表現都非常的出色，展現出了更強的競爭力，而在售價方面，預計新車的進口入華的起售價在50萬左右，對於這樣的價格，你能接受嗎？