來源：懂車
作者：阿吉；轉載請帶以上信息視為自動授權
2020年的賽程已經過半，車市在經歷低迷之後開始慢慢回暖。據乘用車市場信息聯席會發布的銷量數據顯示，2020年上半年，全國SUV累計批發銷量已達364.74萬輛。SUV是車市競爭最為激烈的細分區域，陣線比豪華領域長，優劣勢沒有轎車明顯。所以能進入銷量排名榜單的車型，個個都是“身經百戰”的選手！下面就讓我們看看上半年銷量榜的前十都有哪些車型。
哈佛H6
累計銷量：121771輛
作為SUV市場的領軍車型，哈弗H6無論是在自身產品力還是用户口碑上都有話語權。長城汽車的豐富產品線，能夠滿足喜愛追求差異化消費者的需求。隨着全新H6的上市，這份榜首的成績有望在下半年繼續保持！
長安CS75
累計銷量：109553輛
長安75系列裏75PLUS是緊湊型SUV市場的後來者，卻能夠帶領車系成為銷量亞軍，其實力可見一斑！以前逃不開的話題總有選擇H6還是CS75？伴隨着更為年輕、動感的75PLUS誕生，話題的對象也悄然發生了改變！
吉利博越
累計銷量：101054輛
今年上半年吉利SUV車型累計銷量為324061輛，總體銷量佔比也達到了61%，而博越在這份傲人的成績中功不可沒。其豐富的配置體系和給消費者帶來的智能科技感，在四年上市的時間裏一直都是競爭的頭牌利器！
本田CR-V
累計銷量：81164輛
“無論多少年的途觀夢也阻擋不了CR-V對我的誘惑”，這一句道出了多少曾經號稱“標杆地位”的唏噓。細分市場就是如此的殘酷和現實，除了面對其他品牌的強烈衝擊，自家的“雙車戰略”也要分走一杯羹！
豐田RAV4
累計銷量：79293輛
RAV4國產化已來到了第11個年頭，然而讓人映像深刻的始終是那個備胎後懸式設計。不過潮流的風向總會磨平個性的稜角，越來越年輕的外觀以及TNGA平台的加持，讓RAV4成為了銷量速增的日系SUV之一！
比亞迪宋
累計銷量：77453輛
“年輕有為”形容比亞迪宋系列是最合適不過了，集團裏推出較年輕的王朝系列，也是最為成功的系列。特別是去年以全明星陣容打造的宋Pro，在當前加入Dragon face設計語言之後又進一步得到了昇華！
奔馳GLC
累計銷量：73683輛
奔馳GLC的入選，讓這份榜單看起來似乎更有意思了。無論人們如何説它四驅變弱或者減配，GLC的銷量除了能在豪華領域奪冠，在這份榜單中依然能夠殺入。“智商税”我不清楚，但銷量不會騙人，這也許就是品牌的魅力！
大眾探嶽
累計銷量：70325輛
若不是探嶽一支獨苗的出現，似乎大眾全面失手的局面會略顯尷尬。不過不要被假象所矇蔽，僅探嶽在6月份就賣出近1.5萬輛。可想大眾“多車戰略”下的“探”系列和“途”系列的銷量總和應該不低！
榮威RX5
累計銷量：69803輛
榮威在售車型13款裏，RX5系列就佔據了4席之地，可見RX5對於榮威品牌來説是門面擔當。而MAX系列不僅在同級裏空間佔據着優勢，智能科技也一直是其強項。豐富的配置以及動力組合也是很多消費者選擇它的原因！
日產奇駿
累計銷量：68329輛
日產在北美最為暢銷的車型正是奇駿，在中國市場的SUV領域亦是如此。在老對手們都早已更新換代的情況下，奇駿還能保持這麼高的銷量。如果奇駿當前推出全新換代車型，其銷量成績可想而知！
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