在12年前，花109億被收購，曾賣不過眾泰，現打了漂亮的翻身仗！
現在的汽車市場上的競爭壓力非常大，各個品牌之間的競爭與共贏也不斷變化，可能有很多人都説，現在汽車行業無論是哪個行業都是個戰場，當然了它們也有利益的存在，有很多的車企都是存在了合作關係，就比如和國外的車型來合作，並不是所有的車企都是成功的，也有很多失敗的案例。
當時，有一個汽車品牌12年前花了109億元購買，但投訴量非常高。在此之前，連眾泰都賣不出去。這個品牌是上汽榮威。事實上，上汽榮威瞭解並比較了它的起源，知道它是羅孚。它是一個有一百年曆史的英國老品牌。它在市場上開始有了很好的發展，但後來逐漸變得孤獨，最終無法維持。只能轉售。它的命運是相對多變的。它先後被寶馬福特等品牌收購，但仍無法填補這個窟窿，讓它再活下去。 在機緣巧合下，南汽看上了羅孚，起了想要它的心思，但當時的南汽沒有那麼多資金，所以選擇了去上汽尋求幫助，當時它們兩個都共同的花了109億來收購。 但關於羅孚的股份問題，其實是雙方都不肯讓步，最後因為持續不下，雙方都不肯讓步，直接讓上汽給收購了，這樣南汽和羅孚都落入的上汽的口袋中，在平台的技術以及技術和平台後，其實在2006年創造了榮威這個品牌，作為我們的國產自主品牌上市。 那時候也是讓榮威有些尷尬，因為它剛開始推出的第一款車子榮威750，雖然讓很多人都眼前一亮，但是它卻賣出了20萬的價格，讓很多人都難以接受，當時它的銷量只有9000，如果是羅湖的老闆，能夠看到這樣的狀態，不知道會有什麼想法？ 但現在其實榮威發展的已經非常不錯了，它推出了很多親民的車型，就比如説榮威i5以及榮威i6以及榮威RX5、RX3這些車型，讓榮威重新來到人們的視線中，這樣的狀態下，雖然之前上去為它花費了很多的金額，但小編覺得當時的決定還是非常對的，不知道大家覺得上次花109億當時收購羅孚是正確的嗎？