隨着消費者對於空間需求的不斷增加，SUV車型已經不能滿足需求，更多的車企將目光標準了MPV領域，日前，乘聯會公佈了2020年5月MPV銷量情況，今天我們就來一起了解一下有哪幾款車型闖進了銷量前5名！
NO.5 本田奧德賽 銷量3891輛
本田奧德賽是日系MPV的代表車型之一，也是銷量排行榜的老朋友了。之前銷量一直在前5—7名徘徊，5月銷量同比去年下跌了18.2%，環比4月排名也下滑了2位。
奧德賽最大的優勢在於日系車皮實耐用的特點，以及二手車市場非常不錯的保值率。在現在都在做大做長的風潮下，奧德賽4847mm的車長相對來説操控更加靈活，家用更加適合。再加上本田空間魔術師的美名，在內部空間的運用方面可以説無可挑剔，相比很多車長超5米的車型也不落下風。本田魔術座椅的搭載也讓空間更加有靈活性，在第三排不使用的情況下，完全收納起來，擴充後的後備箱空間更加寬敞。目前本田也在大力開發混動車型，搭載混動系統的奧德賽起步價也只有22.98萬元，所以對於燃油經濟性有一定需求的用户可以試駕一下奧德賽，相信會是一個不錯的選擇。
NO.4 寶駿730 銷量4211輛
寶駿730同樣是一款明星車型，自2014年推出以來累計售出已達百萬台，之前一直是銷量排行榜前3的位置，寶駿730的車身長度達到了4780mm，軸距也有2750mm，可以説在這個價位空間方面那是沒的説，哪怕坐7個人也都能找到位置，絲毫沒有壓抑感。
車內儲物空間的設置也很寬敞，兩側都可以放一些小物件，動力方面建議還是上1.5T的車型，畢竟自然吸氣還是不夠看。1.5T車型最大功率108kw，峯值扭矩250牛米，匹配6擋手動或者CVT變速箱，輸出比較平穩也沒有太大的驚喜，總的來説是一款非常中庸不會錯的選擇。
NO.3 風行菱智 銷量5114輛
東風風行系列，相信對於國產車型有了解的朋友都不會陌生，主打的也是中低端實用性車型，其中風行菱智在2020年的表現非常亮眼，4月銷量就曾高居第2位，5月銷量也只是下滑1位。菱智賣的好，主要是定位非常準確，5.99萬—9.09萬起，瞄準的目標客户非常到位，在這個價格區間競品主要都是國產車型，菱智改款後大氣的前臉設計就與其他自主品牌拉開了差距。
此外4735*1720*1955mm的車身尺寸，2800mm的超長軸距，甚至超越了寶駿730的內部空間表現。當然説風行不得不提的還有它的發動機技術，國六版本的菱智採用1.6L自然吸氣發動機，最大功率90kw，峯值扭矩151牛米，看似數據並不亮眼，但實用性特別強，既兼顧了動力，燃油經濟性方面又特別經濟省油，減少了消費者的養車用車成本。可以説菱智取得如此成績，並不算意外。
NO.2 別克GL8 銷量10984輛
從別克GL8開始，與第三名的差距就接近1倍，可見GL8的實力有多強，基本上是高端MPV的第一選擇，在這個價位基本上沒有對手。憑藉大氣的外觀，不錯的舒適性，還有豐富的配置，別克GL8是銷量排行榜的常客，可惜4月時遭遇銷量滑鐵盧，排名一度跌倒了第6位。5月捲土重來的GL8以突破萬輛的強勢表現宣佈迴歸，這個銷量才是GL8的真實水準，經過升級之後的前臉看似變化不大，實則更加精緻，整體實力進一步提升。隨着消費逐步升級，別克GL8的前景將會更加廣闊，在同級別依舊是沒有對手的存在。
NO.1 五菱宏光 銷量23637輛
毫無疑問的國民第一神車，銷量比GL8也多出了1.3萬多輛。五菱宏光不用過多介紹，因為它已經火了太多年，價格便宜，空間超大，皮實耐用，五菱宏光幾乎成了創業路上好幫手的代名詞，也是很多人走上發家致富路上的好夥伴。5月銷量突破2.3萬台與去年相比下滑不大，隨着國家鼓勵地攤經濟，五菱宏光未來銷量仍然一片光明。如今的五菱宏光已經不侷限於拉貨，四種座椅佈局的引入，即可拉貨也可載人，不同的消費者不同需求都能滿足，也應徵了五菱那句著名的slogan，國家需要什麼，五菱就造什麼！
從排名來看，整體榜單並沒有出現什麼新鮮的名字，依舊是哪些排行榜常客，五菱宏光霸主的位置非常穩固，一時半會不會有能動搖它位置的車型。未來的MPV市場能否出現一台劃時代的產品，我們會持續關注。