本田終於扛不住,從15萬降到6.5萬,“跳水價”仍未換來銷量

本田終於扛不住,從15萬降到6.5萬,“跳水價”仍未換來銷量

國內的車企越來越多,市場飽和度變高了,汽車的價格也越來越透明瞭,各個車企為了在激烈的市場上競爭,都在爭取造出來價格更低,配置更高的車型來吸引消費者的注意力。現在市場越來越年輕化,所以車企也必須也跟着市場 的行情趨勢來走,不然很容易就會被市場給淘汰。現在消費者更喜歡年輕化的車型,就連國產車企也開始逐漸從中低端向中高端轉型。

本田終於扛不住,從15萬降到6.5萬,“跳水價”仍未換來銷量

現在的市場上依然是合資車的天下,畢竟合資車進入國內市場更早,造車技術確實更加的成熟,而且很多合資車的發展歷史比國產的品牌車企歷史更加長,所以很多消費者就下意識的認為合資車更好,寧願買低配的合資車,也不願意買高配的國產車,説白了一個車企的銷量好不好,和品牌影響力有很大的關係。

本田終於扛不住,從15萬降到6.5萬,“跳水價”仍未換來銷量

跳水降價的方式確實非常有用,能夠吸引很多的消費者,像國內品牌影響力較高的豐田,本田,bba和大眾等都是德日系裏的佼佼者,所以它們旗下的車型大降價更是能夠引人注目。現在各個車企之間的競爭非常激烈,同級別的車型和內飾都沒有太大的差別,那就能在價格上多做文章了。這款本田是本田入門級車型鋒範。

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