青海日報
那稜格勒河水利樞紐工程平穩推進將在今年11月16日實現導截流。通訊員 樊永濤 攝
7月15日，世界首個清潔能源特高壓輸電大通道啓動送電。青海日報記者 張地委 攝
西寧機場三期擴建工程建成後的效果圖。青海日報記者 田得乾 攝
2020年全國兩會政府工作報告中明確提出：擴大有效投資，重點支持既促消費惠民生又調結構增後勁的“兩新一重”建設。
由此我們可以清晰地看到並深刻領會到，基於佔據科技領先和經濟前沿的前瞻性思考，加大新型基礎設施建設、新型城鎮化建設以及交通、水利等重大工程建設成為了當前投資領域的重中之重。同時，三者所形成的投資合力將為實現長期的高質量發展提供堅實的動力。
補短板，新型基礎設施建設令人耳目一新
2020年，在新冠肺炎疫情影響的特殊形勢下，5G融合應用對應對突如其來的危機和挑戰發揮了重要作用。
5G 4K直播、遠程辦公、遠程教學等應用猶如雪中送炭，有效解決了無法實地辦公、教學等實際困難，令人對基礎設施數字化建設所帶來的便捷和實效讚歎不已。
5G遠程診療、5G智能醫護機器人等應用精準發力，令人在感到耳目一新的同時，對未來的信息化發展更是充滿了想象和期待。
那麼，在遙遠的青海高原，5G網絡建設發展情況如何呢？
據瞭解，2019年初，電信、移動、聯通已相繼在西寧建成並開通了5G基站，實現了西寧局部核心地段、熱點區域5G網絡覆蓋。
截至目前，青海全省已建成5G基站1273個，5G建設投資達5.2億元。5G通信網絡在高清視頻直播、5G語音和高清視頻電話、遠程醫療等方面均已得到實際應用。
同時，全省基礎電信企業在用數據中心達9處，已投入使用機架數3239個。涵蓋騰訊、阿里、電子政務等100多家企業和單位業務，大數據中心發展呈現良好態勢，完成中小企業上雲客户簽約達數百家。
今年初，工業和信息化部印發《關於推動5G加快發展的通知》，為青海省的5G網絡發展指明瞭方向。
為夯實青海省網絡基礎，青海省重點項目協調領導小組辦公室及時下發《關於協調落實屬地5G網絡建設用地的函》，協調網絡建設選址難、流程長等問題，全力推進5G網絡建設。
與此同時，4月14日，國家電網有限公司在京召開2020年全面建設新能源汽車充電設施項目集中聯動開工視頻會議。當天，包括青海省在內的18個省(直轄市)開工建設126個充電樁項目。
建設充電樁、推廣新能源汽車、激發新消費需求、助力產業升級……我們看到，青海在加快新型基礎設施建設的道路上不斷邁進。
如果説，大勢所趨是時代和環境所賦予的不可或缺的推動力，那麼，積極進取則是由內而生的自我發展的強大內生動力。
從青海省全力推進5G網絡和充電樁等建設的堅實步伐中，我們看到了一種信心、決心和速度，感受到了一種果斷堅強的行動力和執行力。
展望未來，以5G、人工智能、工業互聯網、物聯網為代表的新型基礎設施建設，必將有力地支撐青海的傳統產業向網絡化、數字化、智能化方向大踏步快速發展。
強弱項，順勢新型城鎮化戰略促發展
去年，青海省對努力走出一條具有青海特色的新型城鎮化發展道路作出全面部署；今年全省兩會，青海省部署了建設高原美麗城鎮示範省的重點任務。
隨着新一輪西部大開發、蘭西城市羣建設等國家重大戰略相繼實施，青海省迎來了機遇發展疊加期，推進新型城鎮化建設將成為推進“一優兩高”的重要抓手。
果洛藏族自治州達日縣地處三江源腹地，抓住新型城鎮化重要發展機遇，通過加強就業創業力度，培育新興特色產業，補齊基礎設施短板，提升社會保障水平等手段，已蜕變為草原深處的一顆閃亮“明珠”。
西寧市湟中區多巴鎮是如今西寧市聚力打造的副中心，通過近幾年建設發展，這裏成為河湟谷地的又一個發展富集“地帶”。
現今的青海大地，從街子鎮到多巴鎮，從龍羊峽鎮到柯魯柯鎮，新型城鎮化建設的步伐正在此地醖釀着發展新機，風格獨特的建築、支撐強勁的特色產業，在城鄉統籌發展中帶動人的發展，進而增添發展成色。
隨着發展，青海省城鎮化發展規模體量快速擴張，體系佈局逐步成型，支撐作用日益凸顯，城鎮面貌日新月異，居民生活幸福安康，在推動經濟增長、社會發展、民生改善等諸多方面，發揮了巨大的牽引和助推作用。
從一個個小城鎮放眼全省戰略發展格局，順應發展新形勢，青海省於去年9月提出建設高原美麗城鎮示範省，作為青海省推進新型城鎮化的具體行動和重要抓手；同年11月，住房和城鄉建設部與青海省簽署部省共建高原美麗城鎮示範省合作框架協議，青海推進新型城鎮化建設迎來重要發展時期。
願景的實現需要一項項具體工作量的累計，以高原美麗城鎮示範省為抓手，6月青海省對西寧市大通回族土族自治縣景陽鎮、湟中縣田家寨鎮等10個城鎮實施美麗城鎮建設，提前開工2021年兩個美麗城鎮建設，共啓動71個高原美麗城鎮建設項目。
同時，青海省積極推進生活污水提質增效，共爭取到污水處理提質增效中央專項補助資金1.6億元，西寧市等5個城市已全面開工，累計建成管網26.49公里。
從城與城、城與鄉、城與人、城與產來謀劃，在空間結構、人口流動、輻射帶動、動力支撐上用力，相信不久的將來，以高原美麗城鎮示範省建設為抓手，青海將綻放山美水美人更美的城市魅力。
固基礎，重大交通工程建設步伐日益加快
2020年6月30日，格庫鐵路(青海段)建成通車。這是促進西部大開發、加快柴達木循環經濟試驗區發展的關鍵一程，從此，花土溝、茫崖等地無鐵路運輸的歷史宣告結束。
7月16日，西寧機場三期擴建工程初步設計及概算正式獲批，青海民航發展“頭號工程”即將進入全面建設階段，這是青海省民航發展有史以來最大的基礎設施項目，也是新時代青海推動“交通強國”的具體實踐。
我們看到，青海重大交通工程建設正以一種蹄疾奮進、時不我待的氣勢和速度，為全省經濟社會發展提供着強大的力量與支撐。
作為重要的基礎設施和重大民生工程，近年來，全省鐵路建設快速發展，織就了一張四通八達的高原鐵路交通藍圖。
如今，圍繞西寧、格爾木、拉薩等軸心城市，高原鐵路正不斷向外延伸，逐步形成一個佈局合理的鐵路網。同時，青海省傾力打造“人盡其行、貨暢其流”的對內對外開放的新通道，正在不斷邁向祖國西部改革開放的前沿陣地。
公路交通建設方面，到去年年底，全省公路通車裏程達到8.38萬公里，高速公路(含一級)總里程突破4000公里，“東部成網、西部便捷、青南通暢、省際連通”的路網布局基本形成。
今年1至6月，青海全省累計完成公路水路交通固定資產投資72.45億元，同比增長43.42%。截至6月底，青海全省22個續建公路項目全部復工建設。
機場建設方面，據有關統計數據，近五年來，全國民航年均增加機場6.6個，其中1個就是青海的機場。2020年，青海省第7座機場——青海湖機場也將開工建設，這必將對助推青海旅遊發展和民生改善注入新的動力。
如今，放眼青海重大交通工程，一個個投資體量大、涉及領域廣的項目令人矚目，它們所產生的直接拉動力和間接帶動力不容忽視。同時，這些工程戰線長、崗位多，既有利於穩定就業，也能夠有效助力發展和改善民生。
目前，青海省交通基礎設施建設已經實現了從“瓶頸制約”到“初步緩解”、再到“基本適應”“適度超前”的重大轉變，交通基礎設施建設助推全省經濟社會健康發展的動能也不斷增強，交通運輸服務全省和國家發展戰略的作用日趨明顯。