文|凌清 圖|車宇世界、網絡
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從中國車市的一線品牌，到如今淪落為二三線汽車品牌，福特可謂“嚐盡了車市冷暖”。為了逆轉當前的銷量不利的局面，福特品牌在中國車市推出新車。其中，福特鋭際就是在這種背景下推出的一款新車。
福特鋭際
作為一款緊湊型SUV，福特鋭際在2019年12月正式推出，之後在2020年4月份又追加了兩款兩驅版車型以及四驅悦享款車型，將起售價拉低至17.98萬元。
平心而論，這款車在操控配置、安全配置、造型等方面，相比同級車，都有着不錯的表現。事實上證明，從推出之際遇冷，到如今其月銷5000餘輛，也是節節攀升。
福特鋭際銷量趨勢圖
數據顯示，2020年5月份，福特鋭際單月銷量達到了5964輛，環比增長17.59%。在長安福特當月銷量構成中，佔比達到了27.24%。在一定意義上，我們可以説，鋭際儼然已經成為長安福特的銷量擔當車型。
2020年1-5月份，鋭際的累計銷量為14530輛。在長安福特同期銷量構成中，佔比達到了20.69%。這再度印證了，鋭際對於長安福特有着重要的意義。
鋭際
不可否認，福特鋭際在產品力等方面，都有着一定的表現。但是，秉承實事求是的態度，車宇世界不得不説，由於存在的一些問題，確實也讓這款車在銷量上，難以突破。數據顯示，1-5月份，福特鋭際累計銷量為14530，月均銷量僅2000餘台，就在一定程度上，説明了這一點。
鋭際後排座椅中間地台凸起過高
一則、後排中間座椅凸起過高，導致其後排空間受到擠壓。作為一款家用緊湊型SUV，鋭際的空間表現，將決定着其能否熱銷。但是，從目前來看，福特鋭際由於後排座椅中間地台凸起過高，導致其後排空間受到擠壓。如果消費者對後排空間需求過高，鋭際顯然滿足不了消費者的這種需求。
二則、鋭際售價虛高，也會進一步對其銷量形成制約。對於福特而言，由於品牌形象的下滑，導致其在國內溢價能力下滑嚴重。但是，福特鋭際作為一款緊湊型SUV，起售價卻達到了17.98萬元。相比同級SUV車型，這個售價顯然偏高了。
事實上，福特鋭際在2019年12月份推出，但是直到2020年3月份，其銷量一直徘徊在月銷1000輛左右。但是，在4月份，由於兩驅版車型的推出，導致其起售價降低，才有了目前的銷量。這，在一定程度上印證了價位的影響。
長安福特鋭際
三則、鋭際雖然銷量不高，但是已經存在部分投訴，質量存疑。作為一款緊湊型SUV，福特鋭際是一款全新車型，其質量穩定有待觀察。
根據車主反饋，目前存在着車燈進水、後備廂故障、油箱缺陷、電瓶故障、氣囊故障、制動故障燈亮及異響等方面的問題。雖然目前案例並不多，但是由於這款車型上市時間不長，且保有量並不高，這些問題是否會多發，有待進一步觀察。
鋭際質量問題投訴
事實上，就福特鋭際產品本身而言，也存在着內飾異味較大、胎噪大、風噪大等方面的問題。而且，從實際體驗來看，這款車的第二排座椅，舒適性也欠佳。
更何況，從目前的車主反饋來看，福特鋭際油耗偏高的問題，也讓車主頗為煩惱。
福特鋭際油耗過高
本文結語：
作為福特旗下的一款全新SUV車型，福特鋭際不乏亮點，如操控和安全配置豐富、造型設計亮眼等。
但是，油耗高、售價偏高等問題，卻也將對其銷量，形成一定的制約。更重要的是，作為一款全新車型，這款車的穩定性有待觀察。
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