或許，這是我參加過最有"意思"的一場試駕會。6月13日上午，我應邀參加了長安福特組織的鋭際、鋭界"雙鋭"試駕會。活動地點在成都熊貓基地迎迎停車場，很大一塊壩子。一般來説，週末這裏都比較熱鬧，不管是成都人還是外地人，週末都喜歡帶小朋友來看看"國寶"。
因為我住得近，所以正好"卡準點"來到活動篷房區簽到，這時篷房區外面已經開始"偎堆堆"了，有身着一身長安福特POLO衫的，也有附近被主持人甜美的聲音吸引而來的，主要以男士為主。當然，看着也有原計劃來看熊貓，結果在展車面前逗留不想走的遊客。
繞過湊熱鬧的人羣，走進篷房簽到，照例簽了試駕協議後轉身就想走，結果被禮儀小姐姐叫住。心想是不是我褲兜掉錢了，但一想作為一名"家境貧寒"的汽車編輯，自從有了微信和支付寶後，基本就沒見過現金長啥樣。難道是......想多了，只見禮儀小姐姐神秘地拿出一張小紙片和兩枚硬幣狀的物體遞給我。這是要幹嘛？看着我一臉懵逼，小姐姐笑着説，卡是用來參加試駕的，硬幣是拿來玩遊戲的！這時，背景板後面傳來了一陣吆喝聲，"買好離手，買好離手......"，"what？"我這參加的是試駕活動？
進入正題
不搞得這麼神神秘秘的了，其實簡單來説，今天這場活動主辦方不僅邀請了西南和西北的媒體老師，此外現場人數更多的是各個經銷商邀請的車主以及準車主朋友。當然，還有周末粘着爸爸媽媽的小朋友。因此篷房裏面可謂熱鬧非凡，小朋友們在用彩色筆描繪着心中愛車的模樣；一旁還有冷餐區，主辦方準備了糕點和飲料，都是高熱量的食物，畢竟一會兒會體驗到更為刺激的項目
終於發現吆喝聲是從哪兒傳來的了，從人縫裏就能看到有人在搖色子，走進一看，桌布上都是"雙鋭"車型的賣點，不同的賣點代表着不同的顏色。哦，跟"押大小"很像嘛。試着拿出手上兩個遊戲幣，壓到了2.0T EcoBoost引擎那一格。從來沒有"賭運"的我，結果也可想而知。
在篷房裏瞎逛了一會兒，活動便正式開始了。"前戲"表演的是川劇變臉，我覺得看變臉比較有意思，別一上來就是一撥姑娘在那兒跳舞，慢慢來吧。嗯，變臉這首配樂可真長啊，"上看下看，左看右看"，我觀察了好久，好像就這一個節目了，心中略感失落。還好，主持人是人美聲甜那一類。
在我的印象中，長安福特的活動都比較實在，比如這次長安福特西區領導曹穎的致辭就非常乾脆和實在，體現出重慶耿直的性格。首先是簡單介紹了福特這個品牌，如果你瞭解汽車工業的歷史，一定不會覺得領導在吹牛。的確，福特改變了整個汽車工業的發展，創造了流水線生產方式，讓T型車變得更加穩定和親民，真正改變了人們的出行方式。當然，品牌歷史所講到的主要針對的是老美。而對於現場在座的車主或者準車主，長安福特也推出了購車"8重大禮"，比如置換最高可享12000元補貼，任意車型置換鋭際還可享受終身免費保養。另外，還推出了"今年買車明年還款"政策，0日供一整年。長安福特考慮還是很周到，畢竟今年大家受疫情影響，多少手頭都有點"緊張"。
出了篷房
移步至篷房外，主持人正在組織大家觀看現場特技表演。我反倒是先被即將上市的全新探險者所吸引。簡單看了看外觀，進車內感受了一下。相比上一代，確實有長足進步，外觀整體氣質甚至包括整車線條都繼承了上一代的特點，但全新探險者變得精緻了不少。內飾也是如此，中控設計更時尚自不必多講，座椅皮質和填充物也更加柔軟，舒適感有提升。
"台上一分鐘，台下十年功"，特技表演不僅考驗車手的功力，而且更考驗車輛本身的"硬實力"。底盤調得不好，車身剛性不足，操控不夠靈敏，都會影響車手的發揮甚至危及安全。這方面，駕駛福特的車就完全不用擔心，畢竟福特這個品牌，體內都有賽車基因。尤其還是鋭際和鋭界，它們本身在同級中操控就很優秀。
正式進入試乘試駕環節，只見屬於鋭際的試駕區域內，來了一個德系對手準備來"砸場子"。兩位試駕教練將分別駕駛鋭際和某德系SUV來一段全油門加速切磋。結果當然可想而知，鋭際大概領先了一個半車身衝線。如果換成其他對手，我可能會懷疑是不是試駕教練捨不得踩油門。但這款德系SUV我也開過一段時間，雖説配備了理論上動力傳遞效率更高的雙離合，但引擎"硬實力"的絕對差距還是讓鋭際贏得很輕鬆的。
這邊廂，試駕場地的這台鋭際在"拳打南山猛虎"，而那邊廂，越野場地的那台鋭際準備要"腳踢北海蛟龍"了。不過這條"蛟龍"不是某款SUV，而是要去征服"高空蹺蹺板"、"交叉軸"、"單邊大斜坡"。因為這兩項越野體驗比較危險，因此我們只能試乘感受。尤其是當坐在鋭際車內，爬上高空蹺蹺板時，感覺我的右腳也不自覺的發抖，生怕教練油門稍微踩深一點點......這當然是我想多了，"身經百戰"的試駕教練們都是藝高人膽大，而鋭際2.0T EcoBoost的強大動力以及37°的爬坡能力，應付高空蹺蹺板也是比較輕鬆的。
而"交叉軸"當然就是考驗鋭際的四驅能力了。鋭際這類城市SUV當然大部分都是帶中央多片離合器式差速器的適時四驅系統。前後可以50：50分配動力，而輪間限滑用電子限滑方式。基本上，如果能應付交叉軸項目，也可以説作為城市SUV也就很不錯了。鋭際的這套智能四驅系統，在遇到單側車輪打滑時，反應還是非常快的，馬上就能把動力分配到附着力更強的另一側輪胎上，所以交叉軸也是小case。
交叉軸除了考驗四驅，其實還考驗車身做得"強不強"。得益於四驅系統供應商的技術進步，現今大部分的同級SUV其實應付交叉軸也不算難。但需要注意的是，某些品牌的SUV，由於車身剛性欠佳，過交叉軸時，車身和底盤受到扭轉力的拉扯，可能會導致車門無法開啓或者很難開啓，這對於安全性來説就是大事了。這方面鋭際就完全無需擔心，1700兆帕熱成型鋼加持下，我親自試過，鋭際開門很順暢，車身剛性棒棒噠。
來到"單邊大斜坡"，跟"交叉軸"項目很像，也是考驗四驅和車身剛性，鋭際輕鬆應付。哦，忘了一旁的鋭了，"砸場子"的是一台日系SUV，還是自然吸氣發動機，結果當然可想而知。而鋭界的四驅系統也能輕鬆應對現場的越野項目，其實之前在老款鋭界上，我就體驗過很多次，動力、操控、四驅都沒有短板。
準備走了
主辦方下午還組織大家去看熊貓，我沒有報名，我以為是去看IFS樓上的熊貓.....遊戲幣也輸光了，獎品也沒戲。聽説現場有人在"賭場"大殺四方，估計最後的大獎車模就是他的了。哎......漂亮的車模今天就要跟着他回家了，饞得我口水直流，還好只是合金的。
我個人對於福特這個品牌是非常喜歡的，因為平時喜歡看看賽車相關的文化，《極速車王》這部電影已經刷過好幾遍了。前兩年，福特在中國也遇到一些問題，但自從全新福克斯和鋭際推出後，福特銷量明顯看漲，也希望能延續這一趨勢。畢竟，現在全新換代的緊湊型SUV，全系都給你配高功率2.0T，還有運動外觀和四驅系統，最高才賣你20來萬的車企不多了。