本田又一“黑馬”,4升油耗,2.73米軸距,11.68萬競爭卡羅拉

本田和豐田這兩大日系車企,它們都在混動車領域處於領先水平。對追求混動車起步速度的消費者來説,還是本田混動車適合他們,因為本田混動車起步速度更快,雖然後期加速過程稍顯平淡,但是持續性比較強,這也是本田混動車的優勢所在。為了與混動卡羅拉競爭,本田前不久上市了凌派混合動力的車型,該車13.98萬的指導價和11.68萬的參考價,比混動版卡羅拉便宜,從價格上看凌派佔有了優勢,那麼這款車其它方面又有哪些亮眼表現呢?

從外觀來説,混動版凌派與燃油版車型的造型並沒有太大差別,它們的前臉都採用大嘴式的進氣格柵,只是混動車在通風口位置配備了藍色的塗裝,既體現出它是一台混動車,還讓車頭多了一絲爽朗的感覺。雖然這款車的前大燈樣式沒有重新設計,但是這次上市的混合動力車型卻全系搭載LED光源,頂配車型還配備了自適應遠近光功能。

為了與燃油車型區別開,混動版的凌派的前翼子板位置增加了藍色的標誌,辨識度比較高。為了減少研發成本,把混動版本的凌派儘快投入市場,這款車的車身腰線、車頂造型和輪轂的設計風格,都採用了與燃油版車型一致的設計手法,所以該車側面車身的辨識度是比較高的。空間方面,這次上市的混動凌派長寬高分別為4756×1804×1509毫米,軸距2730毫米。

作為一台主打舒適性的轎車,混動凌派的內飾顏色搭配比較豐富,車內大量配備深棕色的皮革材料,讓內飾看起來更温馨舒適,就連三輻式的方向盤也包裹了皮革材料,並縫上了白色的縫線進行裝飾,精緻度大大提高。該車配備的7英寸液晶儀表盤,不僅可以顯示發動機轉速,還能顯示出油耗、氣温以及其它行車信息。

動力方面,混動凌派搭載的是1.5升發動機,發動機的最大功率達到113kw,電機的最大功率為131PS,匹配e-cvt變速箱,每百公里最低油耗為4升。為了降低混動車的續航里程,本田還將這款車的油箱容積提升到40L,通過理論數據計算,該車滿油是可以跑1000公里的,續航里程不錯。總結:雖然混動凌派上市時間沒有卡羅拉早,但是這款車在上市幾天就擁有大幅度的降價,在價格方面還是挺有競爭力的,大家覺得呢?

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