在前兩天的重慶車展上，長安歐尚旗下首款運動SUV——長安歐尚X5進行了首發亮相，從現在已經公佈的消息來看，這台新車可謂是亮點頗多，基礎長安MPA專屬SUV平台打造，採用了全新的設計理念，並且還搭載全新的NE15T藍鯨發動機。但是，很遺憾，這次的新車亮相併沒有內飾展出，所以我們先來看看，這台應用了全新設計理念的長安歐尚X5，它的外觀在10萬元級別市場有沒有優勢。
整體車身比例拿捏得當
長安歐尚把這次的新車定位為運動SUV，不是轎跑SUV，也不是普通的SUV。那長安歐尚X5是怎樣體現運動感的呢？其中一個地方是車身比例，長安歐尚X5的長寬高分別為4490mm、1860mm、1580mm，這是一幅比較標準的緊湊級SUV的身材，但是它的軸距達到了2710mm，所以四輪更接近車身外圍，也頗有一些四輪四角的意味。
另外長安歐尚X5的車頭比較長，A柱位置比較靠後，雖然這樣的設計可能會影響到一些車內的空間，但是長車頭、短車尾的設計也會讓整車看上去更加動感，在同級別裏頭這是比較動感的比例了。
另外，長安歐尚X5並沒有採用COUPE SUV常見的溜背設計，但是它的C柱也是設計得比較傾斜的，頗有一種小溜背的感覺，而這種設計也的確讓長安歐尚X5看上去更加矯健一些。
細節豐富，並不會虎頭蛇尾
除去車身比例外，採用“塑光”美學設計理念的長安歐尚X5外觀也很有豐富的細節設計，而這些細節也一定程度上提升了視覺效果，比如這個官方稱為“光瀑飛流”的前格柵，通過格柵本身的彎曲造型以及不同高度的輻條讓這個格柵在燈光下呈現出不一樣的光影效果。
而且車頭其它細節也沒有拖後腿，大燈採用分體式設計，上方的日間行車燈位置比較狹長鋭利，而下方“霧燈位”其實是遠近一體大燈，而周邊也應用了很多線條去做造型，所以整體的視覺效果是有保證的。
至於側面，長安歐尚X5採用了雙腰線設計，兩條腰線從前後燈開始，然後延伸達到門板就開始消失，並且兩塊門板中間是比較圓潤的弧面，而這個一個鋭利-圓潤-鋭利的過渡也是同級別車型裏不多見的。
而輪轂則是多輻條式設計，並且還採用銀白/黑黃色搭配，輪轂尺寸也比較大，搭配的輪胎尺寸為225/45 R19，大輪轂配薄胎這個搭配也符合它運動SUV的定位了。
配置豐富，或配備L2級別駕駛輔助
長安歐尚官方現在還沒有公佈新車具體的配置信息，但是從實拍車型上還是能看到比較多配置的，比如後LED燈組、360°全景影像、無鑰匙進入，並且在前格柵下方還有一個毫米波雷達，沒意外的話，等長安歐尚X5正式上市後L2級別駕駛輔助應該會出現在配置表上。
結語
從長安歐尚X5的外觀來看，現在展現在我們面前的設計水平是符合主流水準的，並且比一些10萬元級別的SUV車型要更好，對於它的目標人羣來説，實車的視覺效果是有一定吸引力。但是外觀並不是產品力的全部，而長安歐尚X5其它方面的表現比如內部空間、內飾設計還有動力駕駛我們現在還不得而知，但是，有一點是十分期待的是長安歐尚X5是歐尚品牌下第一款採用藍鯨發動機的車型，所以等試駕車到位後，我們會第一時間給大家帶來其他方面的解析。