豐田亞洲龍定位為中型轎車，整體的定位與豐田凱美瑞相同，但是外觀有自身的設計，其次豐田亞洲龍整體的價格水平符合級別標準，性價比不錯，混動車型的實力很突出，並且運用了很多雷克薩斯車型技術。
雖然亞洲龍的車身長度要比凱美瑞長110mm，軸距也比凱美瑞多45mm，但是實際的車內乘坐空間卻不如凱美瑞，這和亞洲龍溜背的設計有很大的關係，和新款雅閣一樣，雖然外形看起來比較漂亮，動感，但是卻犧牲了很多車內後排空間，坐在後排會有一種比較壓抑的感覺，個頭比較高的成年人甚至有可能“碰頭”！
動力方面，同為豐田旗下兩款車，就拿2.0L這款發動機版本來説，兩款車的動力總成完全一樣，匹配的變速箱也都是CVT無級變速箱，懸掛和驅動也都是一模一樣。
除了動力之外，細節做工亞洲龍也有待提高，最近天氣變冷，車裏異響開始增多，雖然聲音很小，但是也挺影響駕乘感受的。儲物空間比較少，尤其是副駕駛的手套箱，基本放不上什麼東西。亞洲龍總體做工還是偏粗糙的，説是雷克薩斯ES的換殼車型，有點高攀，它更像是換殼的凱美瑞。只不過凱美瑞配置更高，做工更細緻，亞洲龍體型更大，級別略高而已，兩者取向不同。
豐田亞洲龍這款車型，具備着非常強的產品實力，市場競爭優勢也比較突出，價格水準雖然處於一個比較合理的層次，但是如果以此強調來説，這款車型具備最強的性價比，顯然有點言過其實，不過基於它整體表現出來的產品力，它還是具備非常強的參考價值的。