誰説韓系車不行了？這幾款車，買它！

大概從2010年起，韓系車在國內有着持續好幾年的“高光時刻”。當時推出的許多車型不論從顏值、配置還是價格都沒明顯短板，因此市場熱度還不錯。但後來韓系車卻不復當年神采，曝光程度越來越低，很多人在購車時甚至已經將韓系車型淡忘。

箇中緣由，我想主要有兩個方面。比如一眾自主品牌的奮起直追，產品硬實力崛起的同時卻更有性價比；其次合資品牌車型的技術更新較快，將技術迭代緩慢的韓系品牌漸漸拋離……這一切都讓韓系車型四面楚歌。

時間來到2020年，韓系車這兩年新推出的車型是否依舊如大家所想般競爭力不足呢？懂哥從如下幾款車説起，帶大家管中窺豹……

現代菲斯塔

廠商指導價：11.98-15.48萬元

A級車市場裏你能想到哪些膾炙人口的車型？豐田卡羅拉、本田思域、日產軒逸……以上種種車型大家肯定都耳熟能詳。它們經過歷代發展積累起不俗的用户口碑。這兩年，這個級別加入了一名特色鮮明的新對手，現代菲斯塔。

它作為現代公司投放在中國的一款“中國特供車”，是全新且獨立的車系。在同級別車型中，許多車型的“運動化”只是停留在表面，本質還是一副温文爾雅的家用車做派。菲斯塔不同，它的“運動化”是表裏如一的。當然，這與現代集團把寶馬前M部門高管挖來也不無關係。

204匹高功率1.6T配上7速雙離合的動力組合，在這個價位來看數據讓人眼前一亮。當你將它開起來會發現方向盤的轉向反應很敏鋭，配合堅挺的懸掛表現，在路上行駛時的操控感受不俗，彷彿自己不是在開一台三廂車，而是一台靈活的掀背小鋼炮。低速的時候稍稍深踩一腳油門，竟也能聽到幾分低沉的排氣聲浪，加上不錯的加速感受，這台現代菲斯塔展現出了同級難得一見的樂趣。

如果非要挑問題，我認為底盤過於堅挺，對乘坐舒適感有一定影響。但這真的是它的缺點嗎？如果它變成一台温文爾雅的家用車，鮮明的特性也就一併消失。那是一件很可惜的事情。擁有好看的皮囊並不難，難的是還擁有有趣的靈魂，現代菲斯塔做到了。

現代勝達

廠商指導價：20.28-27.28萬元

討論這個級別的SUV車型，豐田漢蘭達總被人第一時間提及。它儼然成了這個級別裏的“課代表”。但是堅挺的價格，瘋狂的加價也讓許多人頗有微詞。這個時候別忘了還有另一個實惠選擇——現代勝達。

一句話評價這台車，就是“塊大料足還不貴”。國產加長後的勝達車身尺寸達到了4930*1910*1720mm，軸距達到了2865mm，車身長度和軸距均超過了漢蘭達。因此車內的乘坐空間得到了充分的保證，即便是第三排。此外它比漢蘭達更優越的地方是提供6座/7座兩種佈局選擇，這對二胎家庭而言更為友好，因為許多二胎家庭更為傾向選擇一台6座車型，這樣即便第二排安裝了兩個安全座椅，也不影響第三排的通過性。

它搭載現代Theta系列第二代2.0T發動機，匹配現代自家的8AT變速箱，發動機最大功率176.5千瓦，最大扭矩353牛米，並且高配車型還搭載了來自捷恩斯的HTARC智能四驅系統。行駛起來，首先動力足夠充沛，平順性也不錯，但激烈駕駛時變速箱的降擋反應略顯拖沓。除此之外其它各方面都沒有明顯短板。

現如今購買SUV車型的家庭越來越多，對於二十餘萬車型的目標客户羣體來説，他們的需求通常都很實在，想要空間大些、載人多些、配置豐富、質量穩定、最後還要價格實惠。這些條件似乎現代途勝都能一一滿足。

起亞K5凱酷

即將上市

去年的12月份K5凱酷就已經在韓國率先上市了，國內則要等到下個月才會正式開賣。K5凱酷的車系歷史最早能追溯到千禧年，當時第一代車型為Optima，也就是後來國內生產的起亞遠艦。

K5這個車系似乎永遠“顏值在線”，這一代的凱酷也不例外。進一步升級的家族虎嘯式前臉，營造出了強勢低趴的視覺效果。發動機機艙蓋上凌厲張弛的線條，賦予了前臉滿滿的肌肉感。又寬又扁的進氣格柵與前大燈出乎意料的相融，"轎跑""溜背"是車身側面的關鍵詞，也是這款車顏值高的一大重要體現。

即便是對於“外貌協會”的朋友而言，看到K5凱酷的第一眼也會被大概率種草。在B級車的眾多選手裏它的外形設計極具亮點，愛了愛了！

動力方面，新車將提供1.5T和2.0T發動機供消費者進行選擇，最大功率分別為170馬力及240馬力。傳動方面，與1.5T發動機相匹配的是7速雙離合變速箱，與2.0T發動機相匹配的是8速自動變速箱。

車內來看，一體式懸浮雙12.3英寸全液晶儀表盤的造型符合時下的流行風格。另外多媒體觸控屏還集合了百度智能互聯繫統等多種功能，這一切似乎都在迎合年輕用户的口味。整體內飾不論是設計風格，還是質感，都比上一代大幅進步。

從造型設計、動力性能、科技配置等方面來看，新款K5凱酷都具備不俗的實力。至於價格，參考現款車型極高的性價比，相信屆時也不會令各位失望的。在B級車市場，顏值與智慧並存K5凱酷絕對是一部實惠的家用好選擇。

寫在最後

在前些年面對競爭對手的不斷打壓後，韓系車開始奮起反追。從以上3款值得買買買的車型來看，韓系車或許重新找到了自己的賣點。通過提高自身產品實力，同時營造更運動、年輕的設計思路，加上自身一直以來的性價比優勢，韓系車型這兩年正在重回大眾視野。