本田飛度小巧的車身，在城市開着可以説十分的靈活並且提速也快，有不少人稱飛度是呆萌的，而全新是飛度將於7月開始預售，那麼新車在外觀上稜角更為分明，這也讓原本呆萌的飛度，變得更帥氣更成熟一些，再加上1.5L地球夢發動機，讓飛度更加有吸引力，也將成為許多年輕消費者的首款愛車。
這次飛度全新上市，一共推出了兩個版本，這兩個有什麼區別呢？普通版通過緊湊的車身與運動風格相結合，看着有點“超跑”的感覺，其實跟現在在售的版本差不了多少，正常情況下只是外觀上和配置有一些差別，而老款的飛度在大家的印象中配置都比較的低，希望這次全新飛度配置能有所提升；
跨界版車頂行李架與黑色包圍的裝飾，讓飛度的外觀看起來更符合跨界的風格，只不過外觀這個沒啥好説的，雖然我喜歡，但你不一定會喜歡的，各有各的喜好。
潮跑Pro版外觀
看着更圓潤一些顯得比較的可愛，相比舊款飛度潮跑Pro版的大燈面積變得更大一些，並且大燈組的內部還採用了環形的LED日間行車燈，整體感覺新款的會更加的運動有型一些。而飛度潮越Max版與海外版相差不大，唯一有差別的地方就是獨立的中網與霧燈區域的造型讓該車顯得更寬，更大，整個前臉更具有跨界車型的風格，個人覺得不少年輕人還是會非常喜歡的，特別是女生開，有一種酷酷的感覺。
在動力上全新本田飛度搭載的是
1.5L自然吸氣發動機
，再加上地球夢技術也就等於比較省油，它的最大功率131馬力，在我們日常生活中使用是非常夠用的，只不過這也得根據個人需求，畢竟有的朋友始終覺得動力不足，但我們在城市開的話它的利用率還是非常高的，再加上車身小提速快，開起來還是非常不錯的。
飛度：
一台跨界MPV車型
在內飾和空間上不算太好也不算太大，畢竟它定位是一輛小型SUV的兩廂車型，雖説後排空間坐三個胖子有點擠，但我們上下班或者接孩子放學，還是足夠的。內飾上應該與老款相差不大，座椅及方向盤採用了真皮包裹，真正體驗後應該還是有不錯的質感。
個人覺得飛度還是值得選擇的，畢竟經濟實惠省心省力，在城市裏簡單代步完全沒問題，都説買飛度就是買發動機送車，足以看出飛度發動機的表現比較的給力，不管是舊款，還是全新技術的地球夢，相信飛度會有更好的表現給我們展示出來。