作為消費者所期待的車型之一,城市SUV一直是備受關注,看看經典的大眾途觀,本田CR-V和日產奇駿等,它們都是昔日的王牌,也是在這一波激烈競爭下,都有了相應的優惠力度,這樣一來,就讓原本小眾的硬派越野,沒有了競爭力,即使是在售價門檻上做出了讓步,而對於優秀的日產途達這款車來説,在讓步也就更大了,從而讓咱們想買車的人都有了更加豐富的選擇。
記得它在剛剛上市時,可以説是意氣風發,當時就以硬派的造型上市,有種誓要取代普拉多的氣勢,龐大的車身尺寸很氣派,比漢蘭達還要火爆,16.98萬的起售價格,以純硬派合資的身份,比哈弗H9還低4萬塊錢的售價,引起了越野愛好者的廣泛關注,它的豪華感,它超強的動力,還有領先於同級別車的空間,它在剛過去的5月份,當所有的車型都開始了復甦,它也賣出了1185輛,是一款被嚴重低估的好車,來看看。
上市差點取代漢蘭達,如今低至15萬出頭,越野大梁 分時四驅,被忽略。
硬派越野車也是越來越備受關注了,也湧現出了不少的優秀車型,但是僅是在17萬級別左右的車型還是少的,當然,日產途達不僅僅是在性價比上不錯,它的顏值更不輸漢蘭達,它前臉採用了U型鍍鉻格柵,凹凸有致,稜角分明,呈現出大氣的視覺張揚力,搭配中網貫穿的大燈組,燈組內部採用LED日行燈,而尾部方方正正,稜角分明,顯示出了力量美,車身側面採用極富曲線美感的高腰線勾勒,搭配行李車架,論顏值,開輛途達出去,回頭率都高過漢蘭達。
日產途達的出現,給了我們很多工薪族朋友們驚喜,它定位於一款中型SUV,在全車達到了1.9噸重的車身上,它的長寬高分別達到了4882 1850 1835mm,軸距達到了2850mm,和漢蘭達有得一拼,硬派越野味十足,跑起來十分動感。
除了外觀顏值方面漂亮,日產的內飾還是家族特色,佈局合理,中控台採用了大面積的軟性材料包裹,顯得高檔,摸到的地方都是軟質材料包裹,中控台上的控制區域和多媒體屏幕旁邊是由粗壯的鍍鉻包邊,在做工和細節的處理上都有着不錯表現,中控配備了7英寸觸摸屏,支持手機互聯,而且入門就有ESP,一鍵啓動,無鑰匙進入,10個安全氣囊,胎壓監測,主動剎車等,都成為了全系標配,關鍵是,日產的大沙發座椅,舒適度也是同級第一的。
號稱是硬派越野的日產途達,動力的表現十分強勁,它搭載了一台2.5L自然吸氣發動機,最大輸出功率為190馬力,峯值扭矩達到了251Nm,匹配6速手動和7速手自一體變速箱,非承載式車身在配備了分時四驅和後橋差速鎖的加持下,更好地提高車輛的越野能力和脱困能力,動力性能完全能夠很輕鬆的滿足車主的駕駛樂趣。
寫在最後:這樣一輛優秀的硬派日系,它16.98萬的起售價格,加上終端的優惠,已經跌到了目前的15.18萬起步,所以,結合整車各方面的體現來看,途達仍然還是一款值得選擇的好車,開出去,檔次感也不輸漢蘭達,雖然月銷僅1185輛,但是賞識它的人是越來越多了,對此,你這麼看?