伴隨着新能源汽車成為汽車市場的“白熱化”代表，國內大部分車企都先後加入了這場市場博弈，而作為國產老牌的比亞迪和上汽榮威也頻頻同框，相應出台的系列汽車也一直有“對比爭鬥”的呈現狀態，因此兩個品牌的對應車型一直被消費者做對比，這就好比比亞迪宋和榮威RX5系列，那麼這兩者到底哪一個系列性價比更高、更適合消費者和使用呢？
在比亞迪宋EV和上汽榮威rx5兩個系列中所設定的新能源純電動汽車定位是中高端，而兩個系列補貼後的價格幾乎相同，所以如果單看價格，幾乎沒有差別。在外觀方面，這兩款SUV定位的車型有很多相似之處。不過，比亞迪索涅夫的車型設計相對飽滿複雜，而上汽榮威則是基於線條感的簡化設計靈感。當然，消費者的偏好完全基於個人審美，所以在汽車外觀方面沒有對錯之分。 兩者在汽車的內飾方面也存在差別，比亞迪宋EV純電版完全依照家族“宋”的設計風格，頗具特色和傳統的實體化按鍵也保留了比亞迪一貫的風格，不同於比亞迪宋EV純電版的內飾區分構造，榮威RX5純電版所使用的完全是代表“科技化”的高檔配置，12.3寸超大液晶儀表和全觸屏化的互聯網控制屏都極具看點。 在相應配置方面，榮威RX5純電版擁有絕大的優勢，畢竟全面配置覆蓋之下的車身整體都比較高檔，而與之相比的比亞迪宋EV純電版就有點“捉襟見肘”的意思，這並不是因為比亞迪宋EV純電版的配置不完全，而是在兩者對比的情況下，兩者的優劣性還是有所差別的，而在科技化方面最大化開展的榮威RX5純電版還是更優秀一些。 最後來看一下兩款車型的續航里程和動力，作為純電版的新能源汽車，續航里程一直都是消費者頗為在意的重中之重，與之搭配的動力也是同樣。 榮威RX5純電版所搭載的電池為三元鋰電池，48.3KWh的電池容量保證了工況下最大320km的汽車續航里程，而基於自身電池研製開發的比亞迪宋EV所選用的電池是容量為47.5KWh的磷酸鐵鋰電池，工況下的最大續航里程是300km，從這方面來看不難發現，榮威RX5純電版在續航里程方面要比比亞迪宋EV高一個檔次。 在動力輸出方面，雙電機配置下比亞迪宋EV純電版最大輸出160KW的功率以及310Nm的最大扭矩都要比榮威RX5純電版85KW最大輸出功率和255Nm的最大扭矩“優秀”很多。 所以綜合來看，比亞迪宋EV純電版和榮威RX5純電版儘管在價格上沒有太大的差別，但在相應的配置、外觀、動力自己續航里程方面都存在差異，所以在兩款汽車的選擇上，鍾愛動力系統、對提速有要求的消費者可以選擇比亞迪宋EV純電版，而追求高檔配置和續航里程的消費者則可以考慮榮威RX5純電版。 （運營人員：博洋）