現在很多年輕消費者為了較高性價比,紛紛選擇了美系SUV,比如雪佛蘭創酷,最近熱度還是蠻高,畢竟在絕對的價格優勢面前,很少有競品可以抵擋得住。但是斯柯達柯米克不同,它算是雪佛蘭創酷的頭號勁敵,因為柯米克也同樣擁有出色的性價比,並且還有創酷不具備的德系品質,如此一來年輕消費者在購買合資小型SUV的時候可要慎重了。
今天咱們就簡單做一個對比,首先柯米克和創酷都是小型SUV定位,二者價格也都基本一致,10萬多預算完全可以拿下。話説回來,創酷之所以價格低是因為它在很多方面進行了減配,比如動力就是很多消費者不敢輕易入手的原因,全系三缸發動機可謂是最大槽點,即便雪佛蘭對它調教還不錯,日常駕駛也不至於特別抖動,但開久了可不好説。
而且三缸機成本也要比四缸低很多,所以再看全系標配四缸動力的斯柯達柯米克就更順眼了,而且柯米克動力選擇很豐富,1.5L和1.2T任你選,無論你是追求極致的燃油經濟性還是想要一定性能,都可以滿足,而且這兩款動力也是大眾最經典,在多款車型應用多年,可靠性無需多言。
再看實際駕駛體驗,只要是試駕過創酷,我相信它噪音大一定是很多人無法接受的地方,更何況創酷本身整體隔音表現就一般,所以平時開車很難不加大音樂的音量。但是柯米克得益於四缸引擎的優勢,發動機噪音和抖動抑制都有着出色表現。除此之外,柯米克的動力輸出平順線性,可以很好滿足日常需求,變速箱和發動機的匹配程度,也並非是創酷所能媲美。
此外還有空間,柯米克的軸距達到了2610mm,車長也超過4.3米,這對於小型SUV本就是越級水準,而創酷無論是車長還是軸距都處於下方,所以二者在外觀視覺效果而言也有明顯不同,柯米克相對更大氣一些,如果説預算更充足一些,柯米克GT車長超過4.4米,還有運動套件加持。
總結:年輕人買合資SUV本就是衝着品質,而創酷卻沒有在這方面滿足我們,所以還是關注一下柯米克比較好,畢竟它有德系品質還有出色性價比。