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D:\水星-恆澤\水星\文章列表\汽車\華山論劍｜“金九”車市暖意濃，增長會成為新常態嗎？\170546.GIF
小長假歸來，A股連續兩日迎來“開門紅”，特別是汽車板塊持續走強，今天長城汽車漲停，比亞迪也大漲7%。據不完全統計，在A股185家汽車產業鏈相關企業中，173家上市公司股價出現上漲。其中，整車板塊表現較為堅挺，比亞迪總市值更是一舉突破3500億元。
股價的翻紅離不開汽車行業的回暖，9月、10月是汽車銷售傳統的旺季，各地促銷政策積極，大小車展上新品全面投放，疊加中秋國慶等長假帶來的需求，拉動了汽車市場的消費，從目前已公佈銷量的車企來説，幾乎所有的車企都是一路飄紅，表現優秀。
在前三季度的持續努力下，自主品牌陣營的頭部企業，9月都有所不同的收穫，比如，吉利及旗下領克品牌月銷創新高；比亞迪新能源板塊大幅度增長；長安品牌憑藉CS75系列的火爆以及歐尚品牌的補血有望成為本月自主品牌銷冠…...
相比之下，豪華汽車銷量表現依舊明顯好於整體市場，多個品牌9月增長超兩位數。其中，增幅最大的紅旗汽車，9月銷量更是同比增長86%。
另外，造車新勢力方面也形成了以蔚來、理想、小鵬、威馬和哪吒為首的第一梯隊。不過，造車新勢力仍處於攀升期，短期內能夠在市場中佔據一席之地，要想立足於行業中，還需要長遠的戰略目標計劃。
下面我們來看看，各家車企具體的成績表現吧。
主流車企全線增長
吉利汽車公告顯示，9月銷車126,365輛，同比、環比均實現11%的增長。1-9月累計銷量實現875,472輛，已完成132萬輛年度銷量目標的66%。
其中，吉利汽車轎車銷量為4.32萬輛；SUV銷量為8萬輛；高端子品牌領克9月銷量為1.87萬輛，同比增長約38%，連續三個月刷新該品牌歷史月銷量紀錄；吉利新能源9月銷量為6092輛。
熱門車型帝豪轎車和博越銷量雙雙突破2萬輛——分別為20,325輛和20,925輛；另外，繽越銷量保持萬輛成績，為11,369輛。
10月9日，長安汽車披露9月份銷量快報。數據顯示，今年9月，長安汽車的銷量為20.55萬輛，同比增長28.6%；1-9月累計銷量為137.09萬輛，同比增長12.15%。
9月重慶長安、河北長安、合肥長安的銷量分別為7.27萬輛、7024輛和2.65萬輛，長安系中國品牌汽車9月銷量達15.3萬輛，同比增長31.9%。
其中，長安旗下主力車型中，長安CS75上月銷售了25,724輛、上市就備受關注的UNI-T銷量實現10,601輛，逸動系列銷售18,481輛。
合資板塊，長安福特9月銷量為2.77萬輛，同比增長32.65%；長安馬自達銷量為1.49萬輛，同比增長16.11%；1-9月，長安福特累計銷量為16.71萬輛，同比增長29.64%；長安馬自達累計銷量達9.43萬輛，同比微降1.58%。
中國一汽披露9月份銷量快報。數據顯示，今年9月，中國一汽銷售整車38.89萬輛，同比增長18.2%。
9月份，紅旗品牌銷售整車2.15萬輛，同比增長86%，其中紅旗HS5仍是銷售主力，9月銷量為10,721輛，佔比51%；解放品牌銷售整車4.3萬輛，同比增長60%；奔騰品牌銷售整車5624輛。
合資板塊銷售整車30.92萬輛，同比增長15.3%。其中，一汽-大眾銷售整車22.44萬輛，同比增長3.9%；一汽豐田銷售整車8.48萬輛，同比增長62.6%；一汽馬自達銷售整車7057輛。
東風汽車集團數據顯示，今年9月，東風汽車集團銷售汽車35.05萬輛，同比增長8.1%，1-9月累計銷售汽車234.06萬輛。
在乘用車領域，東風公司9月銷售汽車28.56萬輛。其中，自主品牌乘用車銷售3.92萬輛；合資品牌乘用車銷售24.64萬輛，同比增長9.9%。
9月份，東風風神銷售0.63萬輛；東風風光銷售1.42萬輛；東風風行銷售0.91萬輛；東風啓辰銷售0.9萬輛。
9月份，東風日產銷售11.9萬輛，同比增長10.2%；東風本田銷售9.50萬輛，同比增長22.6%；東風悦達起亞銷售2.61萬輛，同比增長6.3%。在商用車領域，東風公司9月銷售汽車6.49萬輛，同比增長27.4%，1-9月累計銷售汽車53.86萬輛，同比增長19%。
10月10日，比亞迪發佈今年9月銷量快報。數據顯示，比亞迪當月銷量為4.22萬輛，同比增長3.6%；1-9月累計銷量26.9萬輛，同比下滑19.9%。
具體來看，比亞迪新能源板塊在9月共銷售2.2萬輛新車，同比大漲45.32%，這是比亞迪新能源連續下滑14個月後首次實現增長。不過，比亞迪新能源前三季度銷量僅為110,941輛，較去年同期相比下滑了42.40%。
燃油車板塊，比亞迪在9月共售出2.2萬輛汽車，同比下滑17.55%；1-9月累計銷售15.8萬輛燃油車，同比增長10.38%。
10月9日，據長城汽車公告稱，9月汽車銷量為11.78萬輛，同比增長17.79%；1-9月累計銷量68萬輛，同比下降6%。
長城汽車旗下四個品牌中，哈弗品牌依舊佔據大部分銷量份額，該品牌在9月份銷量增長5.14%至79,120輛，其中就哈弗H6單一車型銷量就達到了40475輛，佔長城汽車總銷量的34.4%。
另外，皮卡方面，9月份銷量達到了2.29萬輛，同比增長67%；WEY品牌9月份銷量9037輛，同比增長4%；歐拉品牌9月銷量為6619輛，同比增長253%。
奇瑞控股集團10月9日發佈銷量快報，集團9月份整體銷售汽車69075輛。其中，出口10565輛，同比增長23.3%。
其中，奇瑞汽車銷售42317輛，同比增長9.9%；其國內銷量、出口和新能源銷量繼上個月漲幅均超20%之後，9月份繼續保持“三連漲”，以國內銷售28241輛、出口9991輛、新能源4085輛的成績，同比分別增長3.5%、25.3%、25.8%。
合資品牌奇瑞捷豹路虎、凱翼汽車分別在9月份交上了6075、3743輛的成績單，實現了同比30%、74.5%的快速增長。
上汽通用五菱發佈數據稱，今年9月公司整體銷量達17.6萬輛，同比增長20%，連續6個月實現銷量同比增長。其中，五菱品牌銷量為11.80萬輛，同比增長36%；新能源汽車銷量24386輛，環比增長33%。
值得一提的是，新能源“人氣王”宏光MINI EV持續保持熱銷勢頭，9月銷量達20150輛，成為新能源汽車領域增長最快車型。
據上汽通用別克公佈的九月數據，其月銷量達到了9.8萬輛，同比增長達到了28%，創下了24個月以來的月銷量新高。自從今年4月以來，上汽通用別克已經連續6個月實現了銷量的同比增長，展現出強大的復甦勢頭，旗下轎車、SUV、MPV多板塊都呈現出了十足的“拼勁”。
英朗成為了這一輪別克銷量復甦的關鍵。重新採用了四缸機之後，英朗的銷量呈現出重回巔峯的勢頭，9月份共銷售31836輛，同比增長達到28%。
另外，別克旗艦轎車君越的銷量創下了17個月最好成績，達到了6119輛。而運動B級車君威更是以14893輛的成績，位列同級前列。SUV板塊的昂科威也以11%的同比增長，實現了12367輛的銷售成績。
豪華品牌持續高速增長
造車新勢力第一梯隊已形成
