自去年車市逐漸回暖以來，不少廠商都爭先恐後地推出新車，以此來吸引消費者。比如説，去年夏天火爆全場的宏光MINIEV，以及第三代H6與坦克300等車，它們就很有實力，且也不缺銷量。而若是在這些車中還沒有你喜歡的車型，不妨看看筆者今天要説的這幾款即將上市的新車，它們均被堪稱各品牌家用轎車陣營中“壓箱底”的存在，最快四月份就要上市。更關鍵的是，這幾款轎車從產品力和價格來看，均很適合後“打工人”。那這幾款車都有誰呢？我們接着往下看。
車型一，第十一代本田思域
一手酷似紅標Honda Type-R的轎跑外觀，以及強悍的性能，讓本田思域被不少年輕人所喜歡。不過，即將上市的第十一代本田思域，就沒有現款車型這般動感的外觀了，新車取消了溜背車頂，並且熟悉“迴旋鏢”尾燈也換成了與凌派相似的C字尾燈。種種跡象顯示，思域終於要回歸“家用車”陣營了，那麼第十一代思域還能受到國內消費者的追捧嗎？
不好説，儘管沒了酷似紅標Type-R的溜背造型，但新車的設計同樣很有看點，車頭整體佈局比較有層次感，看起來與十代雅閣比較相似。不過，為了保留運動感，新車使用了大量的燻黑塗裝設計，像輪轂、中網、大燈的等地都沒有放過。尺寸方面，新車的軸距要比現款車型長了35mm，達到了2735mm。同時，新車的尺寸也增加至4674/1802/1415mm。動力方面據悉將繼續使用1.5T發動機，同時還有很大希望搭載混動系統。
車型二，豐田亞洲獅
比較有趣的是，豐田ALLION其實本來打算叫傲瀾，但由於這個詞在福粵兩地比較有歧義，因此一汽豐田就為ALLION換了個名兒——亞洲獅。該車定位於卡羅拉與亞洲龍之間，並且在設計上糅合了兩方的部分設計，如卡羅拉的鷹眼大燈，以及亞洲龍紡錘式中網。就筆者個人而言，豐田亞洲獅的外觀設計還不錯，有一定的吸睛能力。
但是，亞洲獅的尺寸要比卡羅拉大不少，其整車尺寸已經達到了4720*1780*1435mm，雖然與同為A+級定位的速騰相比，要略輸一籌，但亞洲獅的軸距更長，達到了2750mm。因此，不難發現兩車的實際乘坐空間相差不大。動力上，豐田亞洲獅將搭載有亞洲龍的同款2.0L自吸動力，有着178Ps/210N·m的最大動力參數，至於是否搭載有2.5L混動？這一點還有待商榷。
車型三，上汽大眾斯柯達明鋭PRO
斯柯達品牌，雖然使用了大眾的造車平台，以及大眾的動力總成，但也不是被完全“大眾化”，該品牌仍然保留有自己的一些特徵。如極具品牌特色的綠色儀表、水晶切割設計美學等設計，均是斯柯達自己的特點。而在不久後，斯柯達一款新車即將上市，而它也被譽為品牌的“向上之作”。
近日，全新一代明鋭PRO正式亮相，新車的外觀設計，與海外版車型大致相同，但斯柯達中方設計團隊又針對中國消費者做了些許改動，將軸距加長後，車身比例更加協調，看起來更具美感。並且，經過全新設計的前臉，讓明鋭PRO的顏值提升了很多，扁平化的直瀑式進氣格柵在大量鍍鉻裝飾下，顯得格外精緻，甚至在視覺效果上不亞於寶馬的雙腎格柵。並且，全新的燈組樣式更加犀利，再加上動感的三段式下進氣格柵，整體個前臉尤為個性且有吸引力。
正如前文所言，明鋭PRO的軸距進行了加長，達到了2730mm。與此同時，明鋭PRO的整車尺寸也有所增加，其長寬高分別為4753mm/1832mm/1469mm，要比軒逸、卡羅拉等老對手大了一圈，與速騰是同一水平，因此不難猜空間將會是明鋭PRO的一大賣點。至於動力方面，目前所透露的動力系統僅配備有大眾的1.4T發動機，匹配的是DSG變速箱（乾式），兩者相結合下，有着150Ps/250N·m的強勁動力輸出，並且油耗也不高（6.8L/100km）。除此之外，由於定位的升級，明鋭PRO也將底盤懸架組合換成了四輪獨懸組合，舒適性進一步提升。
最後，與A3、高八一樣，這款明鋭PRO也是基於大眾MQB EVO平台所打造，可想而知明鋭PRO的智能表現也將是整車的一大亮點。那塊12.1英寸的中控大屏，以及10.3英寸的液晶儀表就是比較有力的證據。可見，新款明鋭PRO的推出，斯柯達品牌將會再次出現在人們的視野中，如果價格上能夠控制在15萬內，我想明鋭PRO必火。對此，你怎麼看呢？