日前，汽車門網發佈了2021年第一季度SUV車型投訴指數。一季度，汽車門網SUV投訴指數達到了9945，比去年同期上升了21.77%。投訴指數TOP10榜單中的絕大多數車型都呈現了不同幅度的增長。其中，奔馳GLB和吉利繽越的投訴指數增幅都超過了19倍，成為TOP10中增幅最大的車型。
大眾探嶽“鶴立雞羣”，投訴指數達到了885，同比上漲了244.18%。另一款大眾車型途觀L的投訴指數達到了570，同比上漲了238.80%。兩款車型的投訴指數接近TOP10車型投訴指數總和的一半。另外，排名榜單第五的豐田RAV4成為TOP10榜單中唯一一個投訴指數下降的車型。
從投訴問題分佈來看，發動機問題是TOP10車型普遍存在的主要問題。兩款大眾SUV因顆粒捕捉器阻塞遭到了車主的集中投訴。超過一半車型的變速箱問題同樣比較嚴重，頓挫異響成為爆發點。此外，部分車型的轉向系統和懸架問題也非常明顯。
以下是2021年一季度SUV投訴指數TOP10榜單的具體分析。
第 一 名：大眾探嶽 投訴指數：885
典型問題：發動機油耗高/排氣故障、大燈亮度不足
投訴點評：大眾探嶽排在了一季度SUV投訴指數榜單的第一位，投訴指數同比翻了近2.5倍。大燈亮度不足問題依舊高居不下的大眾探嶽，近期又遭遇了顆粒捕捉器阻塞問題的集中爆發。據瞭解，由於2020款330車型加裝了顆粒捕捉器（GPF），在長時間短途行駛狀態便會出現阻塞。一旦出現顆粒捕捉器阻塞，要麼拉高速要麼就花5000多塊錢更換顆粒捕捉器。希望廠商儘快出台改進方案。
第 二 名：大眾途觀L 投訴指數：570
典型問題：發動機油耗高/排氣故障、變速箱機電單元故障
投訴點評：途觀L排名第二，投訴指數同比增幅也與探嶽接近。變速箱機電單元問題一直“纏身”的途觀L也遭遇了與探嶽相同的顆粒捕捉器阻塞問題。當然，目前除了時常拉高速或去4S店並沒有其他解決辦法。
第 三 名：本田CR-V 投訴指數：307
典型問題：發動機機油增多/乳化、懸架吃胎偏磨
投訴點評：本田CR-V緊隨兩款大眾SUV之後排名第三，投訴指數達到了307，比去年同期增加了一倍。發動機機油增多/乳化仍然是本田CR-V的主要問題，投訴比重接近三成。機油增多問題車型依然以1.5T車型為主，但2021款車型的比重超過了三成。值得一提的是，此前本田方面已經針對該問題進行過召回，但2021款車型的頻繁發病表明本田的召回改進措施仍不完善。
第 四 名：傳祺GS4 投訴指數：248
典型問題：發動機抖動/漏油、變速箱頓挫異響
投訴點評：傳祺GS4排在一季度SUV投訴指數榜單的第四位，同比上漲了86.62%。3月份突然大幅增加的發動機抖動/漏油和變速箱頓挫異響投訴直接推高了傳祺GS4的季度排名。從車主反饋來看，傳祺GS4的發動機和變速箱問題多以第一代車型為主。其中，發動機抖動為缺缸所致，發動機漏油為密封不嚴所致。變速箱頓挫抖動主要以第一代車型搭載的雙離合變速箱為主。
第 五 名：豐田RAV4榮放 投訴指數：197
典型問題：發動機機油增多/乳化、半軸滲油
投訴點評：豐田RAV4榮放排在了一季度SUV投訴指數榜單的第六位，但同比下降了7.42%。RAV4榮放也是TOP10榜單中唯一一個同比下降的車型。從問題表現來看，發動機機油增多/乳化仍然是RAV4榮放的主要問題，問題車型依然以2020款2.5混動車型為主。同時，半軸球籠套滲油也遭到了大面積投訴。值得一提的是，出現球籠套滲油的車型主要以老車型為主，但因車輛已過保，只能自費換件。
第 六 名：奇瑞瑞虎8 投訴指數：196
典型問題：發動機抖動、變速箱頓挫異響
投訴點評：與大多數車型一樣，奇瑞瑞虎8一季度的投訴指數也出現了大幅增長。從車主反饋來看，發動機抖動喝變速箱頓挫異響是車主投訴最多的兩個問題。據悉，發動機抖動為缺缸失火所致，該問題在1.6T發動機上比較普遍。變速箱頓挫異響的“禍首”來自瑞虎8的雙離合變速箱。
第 七 名：奔馳GLB 投訴指數：184
典型問題：減配碳罐電磁閥阻尼器
投訴點評：奔馳GLB是唯一一款入圍TOP10榜單的豪華SUV。今年一季度，奔馳GLB的投訴指數達到了184，比去年同期暴增了19.5倍，成為一季度投訴指數增幅最大的車型。驚人的數據背後，減配碳罐電磁閥阻尼器成了“罪魁禍首”。今年1月份，關於奔馳GLB減配碳罐電磁閥阻尼器的投訴大面積爆發。車主紛紛要求廠商對減配車輛進行召回，加裝碳罐電磁閥阻尼器。但時至今日，奔馳方面也未予以回應。
第 八 名：吉利繽越 投訴指數：162
典型問題：發動機故障燈亮、轉向抖動
投訴點評：今年一季度，吉利繽越的投訴指數突然暴漲到了162，比去年同期激增了19.3倍。發動機抖動/故障燈亮和轉向抖動問題投訴的增加成為吉利繽越投訴指數激增的幕後推手。發動機故障燈亮和轉向抖動車型基本都是2019款1.5T車型。據瞭解，車主反饋的轉向抖動為三缸機抖動引起，而發動機亮故障燈的原因還不明確。
第 九 名：風光580 投訴指數：135
典型問題：發動機異響、變速箱故障燈亮
投訴點評：風光580排在了一季度SUV投訴指數榜單的第九位，投訴指數達到了135，同比上漲了近50%。今年前兩個月的投訴指數大幅上漲直接推高了一季度的整體數據。從投訴反饋來看，發動機異響和變速箱故障燈亮是風光580的主要問題。其中，發動機異響主要存在於2020款1.8L車型和2016款1.5T車型。變速箱故障燈亮則多發於2017款1.5T車型的CVT變速箱。
第 十 名：哈弗H6 投訴指數：133
典型問題：電瓶虧電、轉向異響、變速箱無法換擋
投訴點評：哈弗H6排在了一季度TOP10榜單的最後一位，投訴指數與去年同期持平。投訴數據顯示，電瓶故障、轉向異響和變速箱無法換擋是哈弗H6的主要問題。其中，因電瓶虧電導致車輛無法啓動是被投訴最多的問題，虧電車型新老款車型都有涉及。與此同時，全新一代哈弗H6的轉向異響問題也遭到了很多車主的投訴。另外，雙離合變速箱頓挫抖動和無法換擋問題投訴也較多。
