拉力摩托又被稱摩旅神器，是長途騎摩托旅行的最佳車型。拉力車擁有多路況的適應能力，比較強的裝載能力，以及較強長途騎行舒適度，還有遠超其他摩托類型的長途續航水平在喜歡摩旅的車友中備受好評。如今，全球範圍內探險摩托車都是熱門車型，各大品牌也在加大投入研發在新車型。那麼，2020年又有那些值得期待的拉力車，我們一起來看下。
凱旋 Tiger 900
凱旋在近日發佈最新款的“Tiger 900”多功能冒險車，一次性推出6個版本。該車型搭載凱旋招牌的三缸引擎，排氣量上升到888cc，排量增加後的Tiger 900依舊維持94HP的最大馬力，但在最大扭力部分則是小幅增加10%，同時凱旋也針對新引擎改動了點火順序為1-3-2。
Tiger 900通過換上全新的分離式散熱器、鋁合金副車台等，讓整車的重量比起前一代的Tiger 800更減重約7.25公斤，Tiger 900的乾重僅有192公斤，更為輕量化的車重表現，相信會讓操控手感向上提升。據悉，凱旋 Tiger 900將在2020年3月起正式上市，新車將於明年開始交付。
哈雷戴維森 Pan America
哈雷戴維森預計將於2020年底推出一款雙人探險旅行摩托車Pan America（泛美） ，並希望這款旅行車能吸引更多新粉絲加入到哈雷軍團當中。
這款哈雷新車的核心是一台60°液體V型雙缸引擎，其排量達到1250cc，功率輸出超過145馬力，峯值扭矩超過90磅英尺。雖然這些數字低於同級別的KTM和杜卡迪機車的最大數值，但與寶馬R1250GS的134馬力和105磅英尺相比還是不錯的。不過該型號探險車還未公佈使用的發動機，價格方面也是要向各大品牌看齊。
鈴木 V-Strom1050
鈴木在2019年米蘭車展上發佈了新一代旗艦拉力探險車V-Strom 1050/XT，相比現售款的V-Strom 1000，在外觀、動力、配置方面均有大幅升級。新一代的V-Strom 1050外觀更加硬朗，大燈、油箱、車體線條更像DR-Z“始祖鳥”了。
動力方面使用一台排量1037cc，V型90°雙缸水冷發動機，最大馬力提升至107匹，最大扭矩達到100N.M，標配三段牽引力控制系統，三種動力模式。增加了車把護手、發動機護板、中置大撐等配件，車重為247kg，油箱容積均為20L。除此之外鈴木還提供了護槓、快拆行李箱等原廠旅行套件。
杜卡迪 Multistrada V4
自杜卡迪推出V4發動機以來，對於新V4車款的討論就不曾中斷，先前德國媒體Motorrad透露，杜卡迪已經打造出Multistrada V4的實車，從近日在意大利曝光的諜照可以看出，杜卡迪將原本排氣量1,262cc L型水冷發動機的Multistrada，換上1,103cc的V4水冷發動機。
根據先前Motorrad透露的消息，這台換上V4發動機的新款Multistrada，將配備有先進的輔助系統，採用前後雷達、ACC跟車系統、碰撞預警系統等馬力部分，則是預計會擁有190匹馬力左右，對於一台大型Adventure車款來講，這樣的動力設定可以説是相當狂暴。
本田 非雙 CRF1100L Africa Twin
本田Africa Twin自2016年重新投放市場以來，“非雙”已成為冒險摩托車領域的頂級產品。此次發佈的2020年版本，發動機全新升級升級，排量從2019款的998cc提升到1084cc，92mm的缸徑沒有變化，但是行程從75.1mm提升到81.5mm，最大功率從70kw約95匹提升到75kw約102匹，具有四種駕駛模式。
值得一提的是，雖然在發動機內部沒有像寶馬、杜卡迪一樣使用了可變氣門正時來調節進氣，但是本田在排氣管內放置了可變排氣閥門，用來改善中低轉速時候動力感受。本田新款雙非已經正式發佈，明年就能和廣大車友見面了。
Husqvarna Norden 901
越野世家Husqvarna在今年的米蘭展上推出了Norden 901概念車，雖然是一輛概念車，但是根據概念車的情況來看也非常接近量產了。據悉Norden是基於KTM 790 Adventure R研發而來，動力方面雖然搭載了KTM全新的889.5cc並列雙缸發動機，但是具體的發動機參數官方並沒有公佈，據媒體猜測這款ADV車型的馬力猜測應該也會在100匹左右。
目前Husqvarna尚未公佈Norden 901的正式發表時程，不過可以預期Norden 901最快將在2020年以量產的姿態正式發表，可能在2021年和廣大車友見面。