大家好，這期分享的是《吉利帝豪GL值得入手嗎？油耗低嗎？車主説了六個字》。
在經濟高速發展的時代，汽車市場免不了一場惡戰，誕生了很多實力卓越的“神車”。“移動高鐵”傳祺GM8，因質量上佳而得車主追捧。“成功人士”標配的奔馳S級，堪稱同車型的典範。伴隨着車型的不斷更新迭代，汽車廠商只有發現自身品牌特性，迎合對應的消費人羣，才有可能在市場中佔據一席之地。正如帝豪GL。
吉利帝豪GL是吉利在國內的主推產品，如今可以説是風頭正盛，運用自身富有衝擊力的外觀視覺效果，使得買車者的把外觀看做自己面子的要求得以實現，如此一來，吉利帝豪GL得到各位的廣泛好評。隨着社會變遷，每一位車友對車的需求都迥然不同，後視鏡加熱、方向盤輕巧，中控屏尺寸大等，汽車品牌僅憑單一的優點是不能守住市場並持續發展的。
我前些日子跟用車者羅先生閒聊，為了有面子，借了兄弟的名爵6開了一段時間，因為想換車，全款8萬入手吉利帝豪GL，已然開了5個月7500公里，他坦言：誰更好，比一下才知道！吉利帝豪GL到底比名爵6好在哪？和名爵6相比究竟有什麼不同？下面就讓用車者為我們詳細解答。
先説我最滿意的外觀，個性鮮明的構型格調透漏着設計者無數個日夜的辛勤汗水，盡顯工匠精神。犀利大燈與獨樹一幟的中網有機銜接，使得前臉霸氣側漏，尾部似乎少了前臉那種奔放，但體現的是一種內斂之美。和名爵6的外觀相比，吉利帝豪GL又是另外一種風格，我更喜歡吉利帝豪GL的外觀。若説對它最喜歡的地方，確實是外觀為先，鋭利的構型獨具一種法系浪漫情懷。車頭設計很有特點，完全看不出有抄襲的痕跡，車尾略微收斂，但還是有種含苞待放的感覺。外觀和名爵6相較，還是吉利帝豪GL更上一層樓。
吉利帝豪GL的內飾不會讓人掃興，中控設計清晰明瞭，按鈕排放結構傾向駕駛員，行車方便且安全，車內的材料在這個價位裏十分良心，操控面板設計新穎，內容比較豐富，看起來車內時尚感十足。和名爵6相較，我認為吉利帝豪GL的奢華更讓我心動。座包結構與人體非常匹配，同時柔軟度極佳，説實話，我認為吉利帝豪GL的內飾表現非常卓越。
提到動力這點上，這款車我提的是“吉利帝豪GL 2019款 1.4T MT精英智享型”，吉利帝豪GL搭載了1.4排量的直列4缸渦輪增壓發動機，141Ps的最大馬力。從實際開車情況上看，上坡或者綠燈起步時要多給油。一擋換到兩擋有較大的聲音，平順性欠缺。高速上開車提速功效不賴，超車沒問題。速度開到70碼後，提速較積極，會讓人腎上腺素飆升。所以，吉利帝豪GL比名爵6略微差。
作為一款代步車，我對吉利帝豪GL空間還是比較滿意的。我177釐米，體重140斤，把前排座包調節好之後，頭距離車頂還有一拳多的距離，後一排也可以得到一拳半左右的腿部空間和頭部空間。後一排位置坐三個中型身材還是算很寬敞的，坐起來還是很舒服的。後備箱容積很大，可以放了自行車、木馬和好多大包小包的東西。儲物空間也可以，格子做得較多也合理。第一排有地方放水杯，後排放水杯和零食不成問題。對比過相類別的名爵6，吉利帝豪GL的不壓抑和不緊迫，更讓人滿足。
的確得説一説油耗，吉利帝豪GL的油耗方面的確有軟肋。油耗平均數據達到了8.4L。雖高速路可以以100km/h的速度行駛，但油耗仍有7.0L，城區油耗也是達到了10.9L，從重量為1360KG及定位是緊湊型車上看，吉利帝豪GL的確沒有名爵6省油，但是我對油耗也不很介意。
總的來看，吉利帝豪GL的整體表現讓我非常滿意，我特別喜歡它的奢華感和外觀。雖説名爵6也是一款好車，但是吉利帝豪GL才能真正觸動我的心絃。目前吉利帝豪GL在市場可説是炙手可熱，既然能夠購車羣體肯定，它定是好車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！對比之後，我想説六個字：好車無需多言！
聽完駕車者的分享，我覺得，作為如今熱門車系的吉利帝豪GL，除了仰仗自身獨到的外觀外，在空間、內飾等方面同樣不落俗套，均能滿足消費者的要求。比起對手同等級車型，性價比頗為傑出。對於這一款高性價比的吉利帝豪GL，大家有什麼觀點呢？