天氣漸冷
冬天的腳步日益臨近
然而這個季節
是大霧天氣頻發的時候
特別是團霧出現
更是交通安全的“隱形殺手”
11月24日早上7點，陝西省銅川市包茂高速上因團霧及路面結冰打滑發生3起交通事故，現場43輛車連撞，10多輛車着火，其中包括一輛34噸甲醇槽車。16輛消防車、105名消防員趕赴現場處置，8時40分，火勢被控制，未蔓延至甲醇槽車。截至目前，共造成3人死亡、6人受傷
團霧大多屬於輻射霧，由局部近地層空氣受輻射降温增濕引起，也有少部分是平流霧。在深秋和冬季，晝夜温差較大、無風的夜間，尤其是清晨易出現團霧，特別是比較空曠的高速公路路段更容易出現團霧。
據統計，霧天發生交通事故的概率比平常高出幾倍，甚至幾十倍，因濃霧、團霧造成多車連續追尾事故屢有發生，損失嚴重，極具殺傷力。
進入團霧區域千萬要保持冷靜。在距離和車道滿足變道條件的前提下，減速駛入最右側車道，就近緩慢駛出高速或進入服務區暫避。在能見度小於200米大於100米時，時速不超過60公里，當能見度小於100米大於50米時，時速不超過40公里。同時應與前車保持正常車距的2至3倍。
突然進入團霧區域時，很多人下意識的反應就是一腳急剎。然而，這樣容易引發連續追尾事故。如果不能駛離高速公路，應選擇緊急停車帶停車，停車之後需立刻打開雙閃，以提示後方車輛注意。還要將三腳架警示牌放在來車方向150米外，人員迅速撤離到護欄外，防止發生追尾事故。
進入團霧區域，要開啓大燈、霧燈、示廓燈，必要時還要開啓危險報警閃光燈。需要注意的是，不要使用遠光燈，遠光燈在霧裏會造成散射，使駕駛員眼前一片雪白，非常危險。此外，霧天行車，變道、超車也是大忌。
在高速路上遇到團霧，儘量溜邊慢慢往前行駛，一旦有出口或服務區，趕緊駛入服務區或駛出高速公路
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