據日本《東京新聞》1月20日報道，韓國近日試飛了空中出租車。相關內容編譯如下：
韓國力爭在2025年實現“空中出租車”的商用化，政府和民間機構正在大力推進試飛和機體開發等工作，計劃年內開展載人試飛活動。“空中出租車”能夠緩解城市裏越來越嚴重的交通擁堵問題，但是在安全和法律方面也存在一些有待解決的課題。
曾在50米高空飛行7分鐘
空中出租車總共在機身8處裝有16片螺旋槳，它們同時轉動起來以後，重達360公斤的機體緩緩升空。當日的試飛高度接近50米，空中出租車在流經首爾市中心的漢江上空飛行了7分鐘。出於安全考慮，此次並未進行載人試飛，而是用2個40公斤重的米袋模擬真人體重。裝有米袋的大型無人機在空中飛行，幾十公里以外已經基本聽不到螺旋槳的噪音。
韓國國土交通部和首爾市去年宣佈了空中出租車的商用計劃，去年11月進行了首次試飛。今後在繼續進行試飛的同時，還將構建可以“上下車”的站點和管理系統。
“空中出租車”在韓前景廣闊
首爾市代理市長徐正協表示，這種新型交通工具可以突破地面交通的限制，作為未來產業發展潛力巨大。
本次計劃將試飛地選在寬約1公里、視野開闊的漢江上空。無人機從郊外的金浦機場起飛，飛到相距約20公里的市中心汝矣島僅需10分鐘左右。預設初始階段收費為40公里11萬韓元。如果將來成本降低，可將價格降至2萬韓元左右，比傳統出租車更加優惠。
此次試飛使用的是中國製造的機體。空中出租車需要用到垂直起降機，目前中國和歐美公司在該領域具有優勢，韓國現代汽車也在努力加入這一隊伍。現代與美國打車應用開發商優步（Uber Technologies）開展了合作，目前正在研發時速300公里、可同時容納5人的機體。現代表示除此以外還將開發運貨無人機。
資料圖：韓國首爾上空開展的“空中出租車”無人試飛活動中。一款中國研製的自動駕駛飛行器參加試飛。（新華社）
韓國超過一半的人口集中於首都圈，早晚高峯期間城市擁堵問題嚴重。如果空中出租車技術可以實現，交通擁堵問題將會得到緩解。
直升機飛行因南北停戰受限
然而，空中出租車的商用化道路上還面臨着安全和法律兩大課題。目前在韓國，直升機等交通工具的飛行受到嚴格限制，因此需要將規定適當放寬。
韓國交通研究院航空安全技術研究小組組長韓在賢指出，首先安全是最大的課題。目前世界上的相關技術和制度尚未統一。在機體安全性和實際飛行時的合法性等方面，需要政府和民間共同努力。（編譯/李子越）
來源：參考消息網