“中國車谷”要造高端車啦，吉利路特斯車間主體結構年內封頂

楚天都市報10月18日訊（記者 簡俊暉 通訊員張敏 胡深博）18日，位於武漢開發區的吉利路特斯衝壓車間搭建起鋼構框架，預計年內大部分車間主體結構可封頂，投產後，將實現年產15萬輛路特斯汽車的能力。“中國車谷”的汽車產業形態將更加完備。

吉利路特斯項目效果圖

楚天都市報記者在武漢開發區吉利路特斯項目施工現場看到，其衝壓車間正在搭建鋼構框架。施工人員介紹，該項目的總裝及配送車間地下基礎工程已基本完工，發運停車場已於今年8月份投入運營，衝壓車間主體鋼構目前正在安裝，將於本月內開始進行混凝土澆築，力爭大部分車間主體結構在今年底前封頂。

吉利路特斯項目施工現場

去年4月，吉利路特斯項目在武漢開發區動工興建，項目總投資90億元，規劃有衝壓車間、塗裝車間等40個單體，建成投產後，將實現年產15萬輛路特斯汽車的能力。

與此同時，吉利太力飛車項目工地上，復材車間主體工程已基本建成，正在進行固配和外牆工程。據介紹，飛行汽車僅容2人，車身兩側加上了機翼，機翼摺合起來時就是汽車，吉利方面稱其在地面駕駛時，切換飛行模式後，像飛機一樣滑翔一段路程後可升空飛行。

吉利太力飛車項目工地

業內人士分析，路特斯曾一度與和保時捷、法拉利等世界名車並稱。吉利收購路特斯部分股權後，即開啓了其國產化之路。而路特斯工廠落户武漢，使武漢具備了製造高端車型的能力。

湖北省社科院長江所副研究員趙霞認為，儘管武漢開發區已有7大整車廠，但目前還缺乏高端品牌。吉利的路特斯項目，將改變武漢汽車產業結構，為“中國車谷”發揮支撐作用。

【來源：楚天都市報】

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