A級市場一直是用户羣最龐大需求最多的一塊市場,自主品牌和合資品牌混戰尤為激烈。市場起落波折,格局瞬息驟變,有許多車型不過兩三年就早已堙沒於中場,而帝豪見證了曾經合資“經典家轎”—捷達停產之後獨立品牌、桑塔納逐漸邊緣化,也經歷過各種自主轎車起起落落。但帝豪始終以月銷2萬+勢頭活躍在市場中,並從單一款車型壯大成一個龐大家族;帝豪的成功,不僅是吉利更是中國品牌轎車成功向上的縮影,吉利有如今的成績,中國品牌能在轎車市場上與合資相杭衡,帝豪功不可沒。
帝豪家族擁有近300萬車主,他們是帝豪家族的“粉絲”,同時也是帝豪家族最好的“明星代言人”。近日帝豪也是迎來了自己的第300輛車的下線,同時現場也來了多位各行各業的帝豪家族車主見證這一特殊時刻,並分享了他們與車的故事。千千萬萬的用户選擇了帝豪家族,才成就了帝豪家族300萬輛下線的里程碑時刻。經過11年漫長的市場檢驗,從最初憑藉安全立足,到打造極致品價比,再到如今發展為產品家族、在各個細分市場引領,帝豪家族依靠品質不斷積累用户。
藉此來到工廠,我們也迎來了參觀的機會。通過參觀漆面、焊接、流水線等車間,解碼帝豪家族高品質基因背後的研發、工藝等。帝豪家族涵蓋A級、A+級、跨界SUV等車型,為不同消費者提供了差異化的購車選擇。通過11年來以用户為核心的造車理念,不斷打造高品質車型,使其銷量即將邁向300萬。
帝豪家族以國人用車以及身材特質為基礎,採用國際供應商的高品質零部件、高水準設備和高精度機械人裝配等,以求打造“最懂國人”的車。同時帝豪也是中國首個獲歐洲E-NCAP四星評價的車型,以第一名獲C-NCAP五星評價,以求提升用户安全標準。也就是這樣可靠、耐用和安全的特性,讓帝豪家族獲得了消費者的青睞,同時保證了用户的黏性和忠誠度,漂亮的銷量成績是必然的。
作為吉利長期的銷量基石,帝豪最初上市就承擔着重塑和提升吉利品牌價值與形象的重任,經過11年多發展,帝豪從單一轎車到一個龐大家族,並累積即將突破300萬用户口碑,不僅夯實了吉利在細分領域的實力和地位,更成為中國品牌轎車領軍者,擔負着向上突圍、直面合資的重任。
帝豪家族一直代表中國品牌衝擊合資,具象演繹了存量市場中如何更好地面對精細化競爭,以品質實力撬動市場,打破合資主導的A級車市場競爭格局。隨着第300萬輛帝豪家族車型下線,家族用户300萬已近在咫尺。成立11年以來,帝豪家族的成長曆程就是吉利品牌發展的一面鏡子,對吉利汽車的發展都有着很深的影響。