既能越野亦可省油,豐田造了台低價漢蘭達,重1噸7滿油可跑1078km
説起豐田這一日系汽車品牌,相信大家都不陌生。憑藉省心耐用的品質,深受國內消費者喜愛。旗下的卡羅拉、RAV4以及漢蘭達,更是成為了同級別炙手可熱的車型。而隨着市場的發展,豐田為了進一步提升競爭力,在SUV陣營中,再次推出了一位猛將-威蘭達,號稱低價漢蘭達的它,上市以來就有着空前的熱度,從現階段來看,已經成為豐田又一王牌,以20萬均價一度達到月銷萬輛左右的市場成績。
全系分為燃油和雙擎兩個版本,咱們主要針對雙擎版本來看。熟悉豐田的朋友都知道,一直以來,豐田的混動技術就有着很深的造詣。威蘭達雙擎版作為豐田的全新力作,這點自然不會讓我們失望。平心而論,威蘭達雙擎版本之所以能夠備受關注,首先就和自身合理且物有所值的價格有着密不可分的關係。官方指導價20.58-24.18萬,對比本田CR-V混動版將近21萬的起價,以及頂配近28萬的價格,優勢則很自然凸顯出來。
一般説起混動車型,油耗表現如何?顯然是潛在消費者最為關注的問題。威蘭達雙擎版本採用的是2.5L發動機和電動機組成的佈局,最大功率達到了222馬力,與之匹配E-CVT變速箱。如果對於豐田雙擎技術有所瞭解的朋友,估計對此都不陌生。動力以及行駛質感優於普通燃油車型的同時,燃油經濟性也有着可圈可點的表現。實測5.1L的油耗表現,作為一款車重1.7噸的SUV而言,配合55L油箱加滿可跑1078km,試問同級別中,又有多少競品能與之相媲美呢?
另外威蘭達雙擎版本,雖然是一台城市屬性居多的SUV,但它該有的越野性能,一點都不弱,甚至要比起很多同級車更強。得益於採用E-Four電子四驅系統,裝配AIM四驅綜合管理系統,能智能地將扭矩分配到所需車輪,輕鬆應對輕中度越野路況。既可以在較大坑窪路面脱困,也能防止在泥濘路面上打滑。
很顯然,通過上述對於威蘭達雙擎版本的硬件介紹,大家可以看出豐田的誠意和實力。但迴歸到家用車的層次,拋開硬件以外,實用性以及安全性,同樣也是重中之重。作為漢蘭達的兄弟車型,深耕市場多年的豐田,深知消費者的喜好,車身尺寸沒有劣勢。車長和軸距分別為4665和2690mm,將近2米7的軸距表現,使得內部乘坐空間,達到同級中等偏上水準。
除了皮質座椅材料,乘坐舒適性得到保證,後排中部不高的凸起,也為其乘坐舒適性加分了不少。像後排出風口、後排頭枕以及USB插口等舒適實用配置,也沒有在威蘭達雙擎版上缺席。只要是試乘過威蘭達的朋友,相信空間以及乘坐舒適性,都不會有挑剔的地方。
綜合來説,很多朋友之所以信賴和選擇豐田車,主要原因就在於品質出眾,質量穩定。正如開頭所説,轎車陣營的雷凌,SUV市場的漢蘭達,能成為同級炙手可熱的車型,正是靠着實力和品質讓消費者認可。而如今,威蘭達上市後,可謂達到了強強聯手的境界。所以,預算20-25萬想買實用型SUV,且是注重安全、省油、品質的用户,那麼威蘭達雙擎錯不了。對此,你們看呢?