長久以來，豪華品牌中型車市場一直被BBA旗下車型所主導，雖然這些豪車對於廣大的消費者有着致命的吸引力，但是各位早已沒有了此前的新鮮感。大餐吃久了也會膩，況且消費者也已經很長時間沒有看到新鮮的面孔，不過這樣的局面馬上就要被打破，因為韓系豪華品牌捷尼賽思旗下的中型轎車G70要來了。
近期，捷尼賽思G70正式發佈了預售價格，新車全系共具有三款配置，售價區間為25.58~36.18萬元。當然此次發佈的僅是預售價，該車真正的售價會在10月份公佈，那麼這個豪華中型車領域的新面孔究竟有着怎樣的表現呢？下面讓我們來詳細瞭解一下。
外觀設計
相比該品牌此前發佈的G80等車型，捷尼賽思G70的整車設計要更為年輕激進許多，該車的目標人羣非常明確，就是年輕消費者。具體來看，新款車型採用了家族化的最新設計語言，相比此前所推出的車型在運動感方面有着不小程度的提升，個性也得到很強烈的彰顯，其中新款車型前臉部分配備了家族化的鑽石造型進氣格柵，孔武有力的設計不乏精緻感。左右兩側分體式燈組十分犀利，造型也向家族其它車型看齊，內部匹配LED光源，燈組下半部分還使用了三段式的下包圍設計。
車身尺寸方面，捷尼賽思G70的具體長寬高分別為4700×1850×1400 mm，軸距為2835mm。該款車型採用了短前懸長後懸的設計，整車側面造型簡約流暢，並且各個部位的比例協調，車側最搶眼的部分莫過於平行式的雙腰線設計，前粗後細的造型凸顯了整車的力量感。
捷尼賽思G70在尾部設計方面並沒有使用過多的稜線，凹凸有致的型面看上去十分精緻，也符合其高端的定位。其中新車的尾燈組造型與前大燈組十分相似，而底部所融入的雙邊共雙出橢圓形排氣搭配小型的後擴散器裝飾，為整個尾部增添了一絲運動感。
內飾設計
與激進的外觀設計不同，捷尼賽思G70在車內造型方面顯得相對傳統一些，整個座艙無論是整體佈局還是諸多物理按鍵的應用都與目前流行的大屏幕座艙完全不同。在車內用料部分，新款車型於中控台和門板處使用了大量軟性材質以及皮革材質包覆，整體的質感以及檔次感不足，主駕駛正前方的三幅式多功能方向盤採用皮革包裹，整個盤身的手感細膩，並且支持電動調節，這在同級別車型中是比較少見的。
新款車型的車內前排座椅採用皮質面料包裹，整體做工精緻，並且細節處匹配紅色縫線作為點綴，凸顯了整車的運動氣息。前排乘坐空間十分理想，座椅的包裹性以及腿託長度足夠優越，並且座椅靠背貼合於人體背部，能提供較好的側向支撐。
由於整車的車身長度和軸距水平並沒有太過優秀的表現，捷尼賽思G70在車內後排空間表現方面還是略顯侷促，其中新車後排中間位置座椅內部填充物相比兩側更硬，且中間地台凸起十分明顯，中間乘客只能將雙腳放在地台的兩側，乘坐時很不舒服。
動力系統
捷尼賽思G70當前所公佈的配置動力方面匹配2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率245馬力，峯值扭矩353牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱。從捷尼賽思目前公佈的信息來看，該車在後續還會推出搭載有3.3T V6引擎的版本，該款發動機的最大輸出功率達到365馬力，峯值扭矩310牛米。
上市展望
從捷尼賽思G70當前公佈的三款配置車型售價情況來看，其大體的售價區間會維持在25萬至40萬元左右，相比奧迪A4L，寶馬三系，奔馳C級等車型來説起步價格會稍低一些，但頂配版本車型的價格差距不會相差太遠。不過與以凱迪拉克CT4為首的二線豪華品牌車型相比，捷尼賽思G70在價格方面的優勢蕩然無存。況且凱迪拉克CT4在產品影響力遠高於捷尼賽思G70的情況下，2021年1~8月份累計銷量也僅達到剛剛過萬的成績，這讓車叔對於該款車型的未來表現有點悲觀。
車叔總結
總的來説，捷尼賽思G70在內外設計方面處處彰顯運動感，這對於年輕消費者來説極具誘惑力，此外該車在動力方面的表現也處於同級中上游水準，可滿足消費者對於性能的追求。不過，捷尼賽思作為一家偏向於冷門的豪華車企，國內消費者對其並不熟悉，參考已經成為豪華車企第二梯隊老大的凱迪拉克，該車企進入中國汽車市場的時間更長，且在優惠方面玩得更狠，如此折騰尚且在BBA的夾擊之下舉步維艱，這也不由得讓車叔擔心起這家車企的未來命運，況且捷尼賽思初來乍到，在國內的銷售網絡鋪展還處於初步階段，消費者缺乏最直接的瞭解渠道，因此車叔對於該款車型並不抱太高的期望。